為何從燃油時代到新能源時代,中大型SUV市場濃濃的火藥味始終沒有變淡。原因很簡單,到了中大型SUV這個級別,售價往往比較高,比拼的是全方位的產品力,稍有不足就會泯然眾人。
9月12日,AITO問界新M7系列正式上市,起售價僅為24.98萬元。在發布會現場,AITO問界為成都車展期間的小訂用戶舉辦了交車儀式,問界新M7做到了上市發布即交付,也再次展現了「AITO問界速度」。理想L7作為與問界新M7同級別的熱門車型,兩者勢必會有一場較量。接下來,將進行一場真刀真槍的較量,看看誰才是真正的頂尖中大型SUV。

首先,在車型尺寸和空間表現方面,通過下圖的數據可視,可以說問界新M7全面領先理想L7。

其次,在智能對比方面問界新M7不負「雙智天花板」的美譽,領先了理想L7一個段位。

智能座艙方面,理想L7配置了15.7英寸中控屏以及15.7英寸副駕娛樂屏,主打一個車內大彩電。問界新M7採用了鴻蒙智能座艙3.0,這個被譽為當前最好用的智能座艙系統,不僅提供了基礎的大屏娛樂,更是做到了生態共享和跨界互聯。

在問界新M7上,只需要用手機輕輕一碰,手機內的導航自動流轉到車機。下車之後,車機的導航會自動流轉到手機。華為Mate 60 Pro發布後,部分網友們曬出了車機互聯體驗,當手機與車機互聯後,車機即可開導航,聽音樂、刷抖音、看B站,非常絲滑。看來,手機選華為,購車選問界,擁有二者後,可以讓生活更加智能化、更加便捷。

智能駕駛方面,理想L7 AD高階智能駕駛輔助屬於標準的L2級智能駕駛,可以實現高速領航。需要強調的是,理想L7的高速領航需要藉助高精度地圖。反過來說,如果當地沒有高精度地圖覆蓋,理想L7的高速領航就無法實現。
問界新M7搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統,可以在不藉助高精度地圖的情況下,實現高速和城區智能領航,帶來無限接近於L3的高階智能駕駛體驗。這套系統的精髓在於,華為在BEV感知能力的基礎上,首創了激光融合感知的GOD網路,在傳統白名單障礙物識別之外,可以更好的識別異形障礙物,如側翻車輛、掉落的大紙箱、落石、倒地大樹等,識別率高達99.9%,讓車輛不僅能看得到、看得懂、更能開得好。

在安全方面,理想L7車身高強度鋼佔比為75%,較為常規。而問界新M7高強度鋼和鋁合金佔比達到了驚人的80.6%,車身潛水艇級熱成型鋼佔比24.4%,每平方厘米可承受17噸重量。

高手過招,決定勝負的往往在一招半招之間。相比理想L7,問界新M7在空間、智能、安全方面都能實現領先,看來問界新M7才稱得上真正的頂尖中大型SUV。
最後,據官方介紹,即刻下訂問界新M7系列,能夠享受價值33000元權益,有意向的用戶可以在華為商城、華為授權體驗店和AITO用戶中心諮詢預定。而且新車已到店,大家可前往品鑒。