近兩年國產自主品牌的實力可以說是突飛猛進，而且開啟了海外市場的新征程，在「老外」的眼裡，中國產品物美價廉，當然隨著近幾年中國汽車在新能源領域和智能科技上的發展，中國車在海外的售價也開始逐步提高。
今天我們就來說說，即將開始的2023年德國慕尼黑車展，中國車企帶來了什麼車，又會有什麼市場目的。
比亞迪梳理產品線
作為國內新能源領域的佼佼者，甚至是世界新能源汽車領域的翹楚，比亞迪在海外市場的品牌知名度很高。在國內市場，由於和咱們本土消費者的需求多樣化相關，所以比亞迪旗下的車型非常多，也進行了「王朝」和「海洋」兩個系列的劃分。
就像BBA等全球知名車企一樣，它們在本土市場的車型其實也很多，但是帶到中國來之後，就進行了產品線的優化，甚至還進行了專門針對中國消費者的產品改進和升級。
在本次慕尼黑車展上，比亞迪將會帶來ATTO 3，這款車型正是我們國內的比亞迪元PLUS，該車型在早前時候已經進入到歐洲市場，以及日本市場，和我們國內車型基本保持一致。新帶入到歐洲市場的車型是比亞迪海豚，憑藉著2700mm的軸距、熱泵空調和刀片電池等優勢，作為一款緊湊級純電車型，海豚的車身尺寸不僅適合穿梭在歐洲的狹窄街道，還能擁有不錯的車內空間，和豪華科技的配置，在歐洲代步車市場絕對屬於「豪華」般的存在。
另外比亞迪海豹也是一款明星車型，有著非常出色的轎跑風格外觀設計，這種設計風格非常受歐洲消費者的喜愛。海豹在海外的名稱為SEAL，為海豹的英文字譯，另外比亞迪這次還在海外市場首次亮相了海豹U，該車為國內的比亞迪宋PLUS EV冠軍版，從外觀設計上就能看出它和比亞迪海豹的關係，因此命名方面也借著海豹之稱。在海外市場，這樣的做法非常有利於自身產品線的優化，畢竟外國人喜歡靠簡單的數字和字母排序。
小鵬主打豪華
小鵬汽車也在很早之前就開啟了海外市場，之前全新寶馬i7的路試諜照中，也出現了小鵬P7的身影，作為對比車型進行測試。所以新能源方面，海外市場看中的就是中國產品的高性價比，不是很貴的價格，卻有著和歐洲車型一樣的豪華配置，還具有出色的新能源技術和超強的科技配置。
本次慕尼黑車展，小鵬汽車帶去了P7和G9，關於G9這款車型，國內的銷量一直不太樂觀，截止到7月，小鵬G9今年的銷量只有8008台。但是大家也聽到了大眾和小鵬合作的消息，這也正是小鵬汽車的優勢所在。頻繁的在海外市場對自己的產品曝光，並進行技術展示，非常有利於提升海外市場的品牌知名度。從而換取合作機會，進一步打開海外市場的銷量，同時來收回自己新車新平台的研發費用。
風行出海展實力
在本屆慕尼黑車展上，還有一個國產品牌的出現，他就是東風風行。要說東風風行在國內三四線城市的知名度，那確實很高。因為其主打的就是高性價比，而且有著過硬的品質，硬實力那是真的強。
而且這次東風風行帶來的可不只是新能源車，除了雷霆之外，竟然還有風行的中型MPV遊艇，該車型搭載了一台1.5T發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，國內起售價格只有11.99萬元。同時風行T5 EVO也將會進行展示，最重磅的是風行這次還帶來了一款從沒在國內亮相過的MPV車型。從外觀來看，很像是去年廣州車展上展出的那台概念車發展而來。
從風行的操作來看，可以說把燃油車帶入海外市場凸顯出了自信的實力，另外從這次東風風行的展車規劃來看，應該是主打品牌展示，為了後期進入歐洲市場進行鋪墊。畢竟參展車型的顏值都很高，而且未曾路面的旗艦MPV都帶過去首秀，看來也是想要把這份殊榮帶回國內，確認其全球車的身份。
AM車鏡總結：
中國汽車品牌進攻海外市場，這其實是一個很好的信號，向世界各地的消費者展示我們的中國汽車產品，以及前沿的智能科技和新能源技術。近年來，有很多車企開始走向海外，在產品方面「全球車」的性質決定了其開發時需要顧及更多消費者的感受，可以有助於產品優化。在國內市場，「全球車」也會更加受大家歡迎。另一點，頻繁的海外曝光機會，可以讓海外的車企了解到自身品牌的技術實力，這樣更加有利於雙方合作。有助於降低成本，降低新車價格，並且獲得更優質的技術。
