賓士寶馬奧迪在豪華車市場中，確實有較大的影響力，不過，這類車型旗下的SUV車型定價並不親民，定位為中型SUV的寶馬X3、奧迪Q5L、賓士GLC，起步價便在40萬左右，定位高一級的寶馬X5L、奧迪Q7、賓士GLE，起步價則超過60萬，因此，要想入手賓士寶馬奧迪旗下的SUV充當家用車，還是需要比較殷實的經濟底子。但話又說回來，當前的豪華車市場中，也不僅有賓士寶馬奧迪車型可選，預算60萬，也沒必要非選賓士寶馬奧迪，林肯飛行家便是不錯的選擇之一。
可以看到，林肯飛行家和寶馬X5L、奧迪Q7、賓士GLE是同級別車型，都定位為中大型SUV，不過，林肯飛行家的起步價才51.38萬，要比寶馬X5L、奧迪Q7、賓士GLE親民不少，而且，以60萬的預算，就能選擇到林肯飛行家旗下的中配車型。當然，豪華SUV對應的客戶群體，看的不僅僅是價格，產品力和市場地位也很重要。
市場地位方面，林肯汽車是美系車陣營中的經典豪華品牌，其在本土市場中的地位，相當國內的一汽紅旗，而且，林肯汽車旗下的車型還屢屢充當總統座駕，可見，該品牌旗下的車型認可度並不低，安全性也有保障。而產品力方面，先來看看外觀方面，林肯飛行家整車氣場不輸寶馬X5L，車頭的造型就很硬朗，不過，大嘴式的格柵、中網均採用銀色裝飾條裝飾，反倒增添了幾分精緻美。另外，前保險杠下方的還配備了貫穿的橫幅式設計的格柵，在一定程度上拉寬了車頭的視覺寬度。
車身側面的行李架、車窗上下沿裝飾條均為亮眼的銀色，結合後排側隱私玻璃，營造出懸浮式車頂。寬大的車身表層採用腰線勾勒，結合密集的渦輪樣式輪轂，提高了整車質感。車尾的擾流板尺寸不小，車標改用字母標識代替。視線下移，就能看到貫穿式設計的尾燈，後保險杠處還配備了貫穿式銀色裝飾條，結合貫穿式的線條，既強化了車尾處的層次感，又拉寬了車尾的視覺寬度。
坐進車內，又能發現林肯飛行家的設計相當簡潔，中控台與變速箱操控台組成T字樣式，加上還融入了不少亮黑色與銀色飾板，強化了車內的豪華氛圍。不僅如此，該車的儀錶屏、中控屏均為液晶材質，其中，儀錶屏內嵌在中控台處，中控屏懸浮在中控台表層，便於駕駛員查看信息。說實話，林肯飛行家這樣的車內設計比起很多主流的同級別車型來說，豪華、科技氛圍或許略有欠缺，但保留了大氣的氣場。
尺寸方面，林肯飛行家的三圍為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm，要知道賓士寶馬奧迪旗下的寶馬X5L，國產化後尺寸還提升了不少，其三圍也才5060/2004/1779mm，軸距為3105mm，相比較之下，便能發現這兩款車的塊頭、車內空間並無很大差距。不過，在這樣的情況下，林肯飛行家提供的是6/7座布局，要比僅提供5座布局的寶馬X5L，能滿足更多家庭的出行需求。
動力方面，林肯飛行家標配3.0T V6發動機，匹配10AT變速箱，最大功率為355馬力。說實話，搭載V6發動機的中大型SUV並不少見，即便是大眾旗下的途昂，旗下也有配備V6發動機的車型，不過，像林肯飛行家這樣入門即頂配的誠意，還是很少見的，像起步價超過60萬的寶馬X5L，入門車型搭載的還是2.0T L4發動機，而配備六缸發動機的車型，起步價就超過了70萬，最大功率也才333馬力，比起林肯飛行家的性能還略有欠缺。
從林肯飛行家設計的層面來看，這款車的氣場不輸同級別賓士寶馬奧迪車型，從車內空間來看，又與寶馬X5L不相上下，不過，得益於6/7座的先天優勢，對應的群體範圍更廣。而真正體現出誠意的方面，還是定價與動力方面，畢竟林肯飛行家在指導價低於寶馬X5L的情況下，還標配了六缸發動機，實力確實不容小覷。最後，你們覺得林肯飛行家的表現如何呢？如果你們手握60萬左右的預算，會選擇誰呢？
