拜登沒有料到!美晶元法案已經反噬,贏家不會是美國

2023年08月07日20:29:03 科技 1427


全球半導體產業格局正在因美國晶元法案而發生巨大變化。面對美方對華晶元出口管控層層加碼的舉措,包括高端晶元和AI晶元在內,華為的晶元出口受到極大限制。為了對抗這一局面,美國政府不僅試圖完全禁止對華為的晶元出口,還計劃組成所謂的CHIP4晶元四方聯盟,並積極拉攏日本荷蘭對華實施出口管控。同時,拜登政府在國內推行晶元法案,通過補貼吸引晶元生產商在美國設立生產基地,試圖宣稱製造業已經回到美國。在政府的邀請和補貼下,許多公司已紛紛在美國建設新的生產基地,如英特爾台積電美光等知名企業。

拜登沒有料到!美晶元法案已經反噬,贏家不會是美國 - 天天要聞


然而,這些舉措並未帶來美國預期的效果,反而引發了反噬效應。台積電創始人張忠謀開始公開質疑美國和拜登的政策,越來越多的台灣人對美國產生了不信任。同時,美國各大半導體公司的業績也出現下滑,晶元國產替代的高潮使得去年晶元進口減少了970億顆。英特爾、高通和美光等公司的財報都顯示業績下跌,甚至美光還在裁員,而卻要在美國新建廠,形成自相矛盾。

拜登沒有料到!美晶元法案已經反噬,贏家不會是美國 - 天天要聞

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接