近年來，自主汽車品牌的發展取得傲人的成績，在智能科技實際應用方面更是獨樹一幟，其中，長城汽車旗下車型的智能配置普及度最高，從入門級到旗艦級都能找到各自的車型特色，真正實現科技平權。而哈弗神獸作為定義為「新科技旗艦SUV」有什麼樣的特點？是我們這一期要探索的內容。
近日，哈弗神獸·智巡中國——探秘川西極境試駕活動在成都舉行，將以領先的智能化水平，及越級的駕控水平帶來完全不同的駕駛體驗，更完備的高階智能駕駛輔助水平，更是哈弗神獸的一大硬實力。
哈弗神獸自從推出上市以來，以足夠前衛的科幻外觀吸引人們眼球，而被人忽視的真實力卻不在外觀，以新科技旗艦SUV定義，全車運用高清攝像頭、高精度雷達等智能感知元件，實現了整車感知全覆蓋，以領先的視覺顯示演算法和ADAS功能，實現更智能的駕駛輔助功能。
相對於大多數SUV車型的橫平豎直的外觀設計，千篇一律的風格行走於城市之間過於俗套，哈弗神獸更加張揚的外觀風格，更適合於當代青年的個性化審美，前臉採用超時空鋒銳美學設計，使整車的未來感十足。
駕駛上這台哈弗神獸，行進於城市間，與成都這座活力城市相融合，處處存留著別樣風景！
哈弗神獸的動力配置方面提供了1.5T+7DCT和2.0T+7DCT組合，另提供了續航里程超過1000公里的混動DHT版本，這次試駕的這台2.0T發動機+7DCT變速箱車型，駕駛這台2.0T車型，擁有強勁的動力儲備，高速行駛時能帶來高效的動力響應，使得駕駛得到酣暢淋漓的體驗。
這台2.0T發動機擁有165KW的最大功率以及345N·m的最大扭矩，百公里加速成績達到7秒。這台煥新發動機的優勢在於油耗進一步下降，官方標稱WLTC綜合油耗7.34L/百公里，對於一台車長達到4780mm，軸距達到2800mm的車來說，油耗水平成為一大優勢，將一改過去大家對於長城車型油耗高的說法。
與之搭配的是自主研發的第三代濕式雙離合變速器，較上一代變速器減重達 5.7kg，綜合傳動效率高達 96%，這套高效的動力總成，不僅能夠保證換擋的平順性和強勁的加速性能，同時也能在日常城市通勤時保障良好的燃油經濟性。
這台第三代濕式雙離合變速器在換擋平順度方面提升明顯，能保證每個速度區間的準確銜接，駕駛著這台哈弗神獸行駛在青城山裡的山間小道上，有大角度的爬坡路段和多不勝數的回頭彎，這台變速箱輕柔地換擋輕鬆化解，雖不及擁有兩擋變速箱的混動DHT混動版本來得輕快，也已經優於大多數雙離合變速箱了。
在內飾方面科技感營造也是重點打造的特色之一，重點在中控屏採用12.3英寸儀錶盤+14.6英寸中控液晶屏，被稱為「雙聯曲面星河屏」，這台頂配車型還備有映射面積達到25英寸的HUD抬頭顯示，稱不上驚艷也足夠耳目一新。
在座艙的氛圍營造上，「粉耀霓虹」的配色風格搭配撞色縫線的座椅設計、Alcantara仿麂皮座椅、高級車同款的懷擋撥桿、無線充電、自動大燈、自動雨刷、自動空調等豪華配置，更有L2級輔助駕駛功能加持，很難想像這是一款15萬級的產品。
數字科技座艙在人機的智能交互方面才是這台車的重點，體驗出長城在科技發展方面的最新技術，車載智能AI的語音識別和圖像處理能力讓人印象深刻，當前，智能語音識別系統操作導航、空調調節、車窗開關，這些已經不是新鮮事情，而這台神獸更擬人的智能方式，使我們能用更簡單的語言來完成操作，這台車體現出來的並不是一台機器，而更像是一個生活助理。
值得一提的是，哈弗神獸的座艙還搭載了手勢識別功能，通過座艙內置的高清攝像頭來識別，車機可以識別出5種不同的手勢指令，並做出相應的操作，可以用來切換歌曲、操控車機及利用車內攝像頭自拍等功能，實用性及可玩性較高。
哈弗神獸將大部分智能設計都集成到14.6英寸的中控大屏當中，並提供了相當豐富的細節設計功能，這台車還具備自動泊車、50米循跡倒車功能，通過整車多達17處雷達加8顆高清攝像頭所組成的感知體系，實現L2+級智能駕駛輔助功能。
哈弗神獸的這套L2+級智能駕駛輔助功能用處極大，城市道路也能使用，拔動左側拔桿，車輛能夠自動跟車並能實現自動停車起步，城市行駛等紅燈時，能自動跟隨前車起步，並與前車保持相對安全的距離，並能及時識別前方橫穿加塞的車輛，這種自動跟車的功能在這台車上已經相當成熟。
這項功能在高速行駛時的作用更大，高速激活哈弗神獸的HWA高速公路智能駕駛輔助功能，讓車輛能夠智能跟隨前車的時速智能巡航，在遇到擁堵或是大型貨車緩慢行駛時，這套系統還能通過雷達和攝像頭組成的感知系統，來判斷是否滿足變道條件切換車道，通過聲音提示駕駛員通過拔桿實現變道。這時，駕駛員只需要拔動轉向燈來確認變道，車輛即實現自主變道功能。
高速行駛時，這套駕駛輔助系統在超越前車時，能在車道內自主實現向沒有車的一側偏移，與前車之間保留足夠的寬度，以更安全的方式超越前車，這項小改進屬實非常實用。
在前些年自動輔助駕駛功能剛出現的時候，小編在測試過程中體驗過在超車時與前車擦身而過的驚恐，至今記憶猶新。
曾經有一個互聯網大V表示「新時代對於一台新車的要求就是要有自動大燈、自動雨刷和自動空調」，一舉成為眾人相互評論的焦點，其中更多是合資品牌的擁躉者。回顧幾十年的中國汽車發展史，將這些基礎功能實現在十萬級車型當中，也僅有國貨而已，而合資車型要得到這些功能，車價就上去了！
在哈弗神獸上面配備了懷擋設計，少佔用的空間可以更好地布局中控台的使用，將自動大燈設計到中控台前方，往後，在開車過程中可以忽略大燈這項功能，自動化的大燈減少了駕駛人員的操作時間，更安全地專註駕駛行為。
將自動雨刷設計到常規車型大燈位置，並保留了大多數人的使用習慣的遠近光切換功能，提升夜間行車安全，有助於更加安全駕駛。
通過一天時間的體驗，哈弗神獸這台車的亮點除了完備的動力系統，帶來更低的油耗水平外，智能科技配置的特色更是重點。一台車機解千愁，這台14.6英寸的中控大屏可以媲美旗艦手機的操作順滑度，以及高度集成化的智能水平成就同級優等生的地位，實際體驗更是達到優秀的水平。
智能語音在這台車上更加極致，一般對話能做到極速識別的同時，還支持方言識別，在我們與車機用四川話對話中，識別速度與普通話一樣靈敏，擬人化的語義識別帶來更輕鬆操作方式，涵蓋了日常使用的空調、導航、及車機娛樂等方面，還能操作車機切換駕駛模式，實用性很強。
結語：當你深度接觸這台神獸，還能理解「科技平權」的實際意義，它有足夠強勁的動力，足夠聰明的智能，足以滿足從新手到老司機的所有需求。如果你也去試駕一回，也將會有跟我一樣的觀點，在這台燃油車上智能水平或已超過新勢力造車的智能體驗。
