3月27日，飛凡F7正式上市，指導價：20.99-30.19萬元，其中入門的基礎版將在下半年上市。而選擇車電分離模式購車，飛凡F7購入門檻將進一步下探至14.59萬元。
飛凡F7是一款中大型純電轎車，車身尺寸達到驚人的5000/1953/1494mm，軸距3000mm，採用大溜背的設計，優雅、低趴，同時風阻係數僅0.206Cd，是目前中汽研認證的中國品牌量產最低風阻車型。
此外新車還採用掀背式尾門、無框式車門設計，高級感拿捏！
提供生椰拿鐵、琥珀灰、雲舒白、銀翼紫、龍舌藍5種配色，滿足不同用戶的個性化需求。
為了提升續航，電動車通常要在底盤布置大容量電池，便會影響到車內的乘坐感。
為此，飛凡F7首次搭載了上汽全新自研的高端座椅平台。通過齒條結構對傳統齒板結構的創新替換，最低高度得以下降28mm，配合採用躺式結構減薄約30mm的電池包，以及CTP 電池結構，飛凡F7在具備整體低趴流線造型的情況下，前排垂直空間達到99cm。
此外，獲得中汽研舒適之星的「巴赫座椅」，是飛凡汽車根據對國人用車需求調研洞察後所產出的貼合國人身材設計的「專座」座椅，加上分區控制的「熱石理療」等功能，堪稱舒適「天花板」。
與此同時，1.98平方米的超大星耀穹頂天幕，採用了雙層隔音隔熱設計，車內視野更加通透，這也是飛凡汽車的標誌性設計了。標配16個揚聲器，採用「3D矢量音效」技術，不僅支持7.1聲道環繞劇院質感，也首次有了方向感，體驗更加立體。得益於10塊雙層夾膠靜音玻璃與50餘處吸音材料的應用，擁有絕佳的整車靜謐性。
車內幾乎取消了實體按鍵，換擋機構為懷擋式，43英寸真彩大三聯屏，由10.25英寸全液晶儀錶、15.05英寸OLED中控屏以及12.3英寸副駕娛樂屏組成，後排還配有一塊8英寸液晶屏，置身其中，有一種坐進未來汽車全新的體驗。
車機晶元用到的是高通8155，其反應速度還有靈敏程度都是數一數二。另外智駕方面飛凡也做到了新勢力第一梯隊，低配採用ME打包方案，高配則是英偉達OrinX自研方案，高速領航輔助功能交付後即可開啟使用，下半年還將推出高規激光雷達選裝包。
動力方面，飛凡F7提供後驅、四驅兩個版本。
後驅版車型最大功率250kW、最大扭矩450N·m，百公里加速5.7s；
四驅版綜合功率400kW，峰值扭矩達700N·m，零百加速僅3.7s，而在駕駛模式上，四驅車型還比後驅車型多了一個「超級玩家」的駕駛模式，該模式中支持兩驅/四驅快速切換，同時ESC/TCS支持手動關閉，用戶可體驗到漂移的駕控樂趣。
此外，飛凡F7還採用了鋁合金輕量化底盤，擁有雙叉臂前懸架、五連桿後懸架、米其林PS EV系列高性能輪胎等9重震動器隔濾措施，座艙的綜合隔振率達到了95%，媲美百萬D級豪華車的隔振表現。
續航方面，飛凡F7已上市車型提供77kWh和90kWh兩款電池可選，CLTC工況下，提供576km、600km、666km三種續航里程。
飛凡F7還支持換電，在飛凡換電站單次換電的時間僅需2.5分鐘，且擁有5000次安全快換壽命，完全解決了續航焦慮。根據規劃，今年飛凡換電站將建設300座，2025年則會超過3000座。
@一同君：
驚喜的價格，全面越級的產品力，飛凡F7的高級感是毋庸置疑的，也很大可能成為中大型豪華純電轎車細分市場的一匹黑馬。那麼在30萬級別的中大型純電轎車中，面對極氪001、漢EV等同級車型，你會給飛凡F7一個機會嗎？
