美國科技巨頭也扛不住了!微軟開啟史上第二大裁員,3月底前減掉1萬人

2023年01月20日22:05:08 科技 9209

美國科技巨頭也扛不住了!微軟開啟史上第二大裁員,3月底前減掉1萬人 - 天天要聞

2023年美股科技「寒冬」仍在持續,矽谷大廠紛紛大刀闊斧裁員過冬。科技巨頭也扛不住了,微軟日前正式宣布將裁減1萬人,這也是微軟歷史上第二大裁員,規模創近8年來新高,給陰雲密布的美國科技圈再次蒙上了一層陰影。

對此,深科技研究院院長張孝榮向《華夏時報》記者分析稱,一是受外部影響,美國經濟形勢不好,imf預測全球經濟增長放緩,美聯儲預計美國gdp今年增長1%;二是美國通脹不減,美元持續加息,導致科技巨頭經營壓力不斷增加,不得不裁員瘦身;此外,多家科技公司在疫情期間曾有過瘋狂招聘和擴張。

微軟開啟萬人大裁員

具體來看,美國科技巨頭微軟近日宣布,由於經濟形勢不佳且客戶需求變化,為了應對收入增長放緩,公司將在今年3月底前在全球裁員1萬人,約佔員工總數的5%。

微軟預計,裁員成本、遣散費及相關變動將導致該企業2023財年第二季度收益損失12億美元,約合人民幣81.24億元,這將使其每股收益減少0.12美元。值得注意的是,第二財季業績將於美東時間1月24日公布,多位華爾街分析師預計該公司營收增速放緩。

「這是我們47年來,作出的最艱難選擇之一。」微軟ceo納德拉在致員工的一份聲明中表示,客戶群體正在優化其數字支出,以用更少的錢做更多的事,並且世界上一些地區正處於經濟衰退之中,每個行業和地區的組織都在謹慎行事。

據美國證監會文件顯示,2022財年微軟公司平均薪酬在美國科技大廠中居前,員工年薪中位數為19.03萬美元,約合人民幣138萬元,比上一年增長8%。而截至去年6月底,微軟在全球擁有近22萬名員工,與2021年同期相比,人數增幅達到22%。其中,美國擁有12萬名員工,在海外有9.9萬名員工。

「寒冬」席捲美國科技大廠

無獨有偶,另一科技巨頭亞馬遜也在1月18日正式啟動新一輪裁員,猛烈程度大幅超越微軟公司,多位員工已經收到被裁通知。據悉,亞馬遜將對集團和技術團隊裁員超1.8萬人,創下其28年歷史上最大規模的一次人員削減紀錄。

與此同時,推特也被曝出將繼續裁員的消息。去年接管推特的馬斯克率先引爆矽谷「裁員潮」,推特在去年四季度裁員近50%。據報道,2023年推特將進一步裁員,未來幾周,預計員工總人數可能會跌破2000人,創近十年來新低,下降至ipo前水平。

此外,亞馬遜、賽富時、臉書母公司meta均開啟大規模裁員計劃。根據layoffs.fyi的數據,在剛剛過去的2022年,美國科技行業總共削減了近15萬個工作崗位;而截至2023年1月15日,開年以來,已有91家美國科技公司在全球裁減近2.4萬名員工。

張孝榮表示,科技股裁員潮也可能預示著一波經濟衰退將到來。目前美國政府正在努力應對,避免陷入衰退,實現經濟軟著陸。如果美國經濟進入衰退,那麼全球經濟也將不可避免受到牽連,產業鏈轉移或許暫停。

不過,雖然美國科技巨頭裁員人數較多,但矽谷作為精英聚集地,多數被裁員工並沒有陷入長期失業,重新找到新工作時間也比較快。

裁員潮為何來勢洶洶

屋漏偏逢連夜雨,作為美國經濟領頭羊的科技企業,在二級市場「血流成河」,faang集體翻車,五大科技巨頭去年近半數股價「腰斬」。

什麼原因導致的矽谷「裁員潮」來勢洶洶?北京社科院研究員王鵬在接受《華夏時報》記者採訪時表示,科技大廠出現「裁員潮」的原因,從宏觀來看,這是一個行業周期,科技行業進入了一個收縮階段,且美國經濟還處在下行;從微觀角度來看,包括企業營收不佳,股價表現低迷,以及未來發展前景不明朗等多元因素影響;此外,目前市場競爭非常激烈,但是新技術新應用並不多,缺少一個能夠引爆科技行業的爆點。由於上述幾個原因,科技大廠紛紛進一步瘦身,控制成本收益,開啟戰略調整,以及開拓新業務。

王鵬還指出,至於影響方面,科技大廠裁員大潮有利有弊,弊端在於可能會導致投資者喪失信心;但另一邊,在對營收、業務結構、團隊等相繼做出調整之後,也可能會出現一個新契機。所以,短期時間內是一個負面影響,科技公司經營可能會面臨一些困難,甚至出現破產。此外,科技巨頭裁員不斷,上萬人陸續失業,對美國經濟也是一個負擔。不過,這未必意味著美國經濟進入衰退,美國是以科技創新為主導,促進科技型經濟社會不斷發展,並不會受到長線影響。

編輯:嚴暉  主編:夏申茶

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接