2023年，不值得買的5類車

我們經常推薦值得買的車，但是很少說那些不值得買的車，點名道姓有點針對，所以這五類不值得買的車你要細細體會。

第一：有顏值，但是沒有積澱

在燃油車領域，路虎、保時捷都是顏值派的代表，但凡只要懂車的，就不會排斥路虎和保時捷的顏值。保時捷的爭議性可能少點，但是說到路虎可能就有人不認了。路虎不就是印度車？一天到晚小毛病？

不能否認有些人的話，但是還是要說下，路虎可不是徒有其表的車。整車豪華型，全地形反饋系統還是能夠在同級別中取得優勢的。

但是有些車，尤其是新能源汽車，搞得花里胡哨，一賣就是大幾十萬，之前都沒聽說過，橫空出世，這類車值得買嗎？可能從純技術角度而言，這類車也不意味著就是質量差，但是這類品牌的認可度還是不夠，如果預算七八十萬，那不如買輛保時捷718拉風。

第二類：常年出現在質量投訴榜單中的車，最好別買

這類就比較考驗專業度了，因為有些縱使出現在了質量投訴排行榜單中，你也不能說這車就多差，因為這也和銷量有關係。你一個月賣100輛，投訴自然就少，你要是一個月賣1萬輛，那投訴可能就不一樣了。

所以，有時候投訴榜單還是要仔細看，看了以後還得去車友圈多問問。網上的信息只能信一半，極致誇他的極致貶低的，看都不要看，沒什麼可信度，一定要有辨別能力。

就上圖中，這些出現的車，也不代表質量就不行，畢竟很多車型的銷量在那裡擺著。

第三類：橫空出世的新能源車

你要說是基於燃油車品牌打造出的新能源車型還能買，但是一點積澱沒有，包個車代加工這種真的已經不適合買了。前幾年競爭還算白熱化，都注重質量和品牌口碑，但是放在2023年，估計就是純粹跟風，看哪個領域好賣就跟著產，基本都是急功近利的產物。

像是長安深藍、凱迪拉克的銳歌、奇瑞大螞蟻小螞蟻這種還算靠譜，畢竟有品牌背書，你弄一個聽都沒聽過的品牌，搞不好沒過三年就倒了，這車豈不是無處質保？

第四類：市場佔有量少的車

永遠不要拿情懷說事，賣不動的車，很少有保值率高的。所以，對於那些市場佔有量少的，尤其是新能源車，一定要遠離。要買就要買特斯拉、比亞迪這種新能源，賣的多，意味著車企有錢，有錢就能長久。

一個月賣個幾百輛，這類品牌是不可能活下去的，縱觀汽車發展史，這類車要麼選擇破產，要麼選擇被收購。

第五類：價格太過便宜的車

如果預算充足，永遠別買那些太便宜的車，因為便宜的車，安全性不可能有保障。尤其是有些車就一個氣囊，這類車接送孩子上學還可以，你要是開著這玩意上路，那一撞基本就是報廢了。

所以，但凡有個五萬塊錢，都得買個緊湊型車之類的，畢竟，吉利的帝豪，別克的英朗，價格降得都夠狠了。