汽勢Auto-First | 王一
2022年，國內汽車銷量延續去年增長態勢，全年乘用車銷量超2686萬輛，同比增長2.1%。隨著機動車數量不斷增加，環境問題也日漸突顯，面對嚴峻的環境狀況，我國機動車排放法規也日益嚴苛。
今年7月1日開始，輕型汽車國VI B標準將在全國範圍實施，面對嚴苛的排放法規要求，新年伊始，上汽大眾斯柯達最新2023款柯迪亞克、柯迪亞克GT、柯珞克、明銳PRO、速派紛紛上市，新車主要變化是排放系統升級，滿足國VI B標準，更符合大眾消費者需求，而價格與在售車型保持一致，更有誠意。
多款國VI B車型煥新上市
2022下半年開始，斯柯達品牌就進入了車型煥新期，針對旗下多款車型產品線、配置裝備進行升級，其中包括2023款柯迪亞克、柯珞克智曜版、2023款柯米克、2023款柯米克GT 、2023款速派、2023款明銳PRO等車型，結合國內消費者的用車需求及使用反饋，提升用車體驗。
從配置升級上來看，2023款全新柯迪亞克尤為明顯，其TSI330五座實力版在原入門車型尊享版的基礎上，新增主副駕駛員座椅調節（帶8向電動調節及4向電動腰托）、後視攝像頭，給人一種「入門即高配」的感覺；其奢享版新增了電動尾門感應式開啟功能、駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航、前方安全輔助系統、帶駛出車位警示輔助功能等，進一步提升用車感受。
上汽大眾斯柯達2023款新車動力排放升級後，動力系統上發動機功率調整，低扭強度增強，其中2023款全新柯迪亞克TSI380車型搭載的發動機額定功率/轉速調整為162/4900-6700kW/rpm，最大扭矩/轉速調整至350/1600-4300Nm/rpm，WLTC綜合工況油耗從8.02L/100km降至7.9L/100km，節能更環保。
被低估的斯柯達「不簡單」
作為世界四大百年汽車品牌之一，從自行車起家到汽車製造，斯柯達品牌自創立至今已有近130年歷史。
2005年斯柯達品牌正式落戶上汽大眾，自此，上汽大眾斯柯達品牌逐漸被消費者熟知。2007年首款車型明銳推出後，以及後續的B級車昊銳以及緊湊級車昕銳，2013年斯柯達迎來第100萬輛轎車的下線，6年時間，百萬輛新車達成，斯柯達成為中國汽車市場用最短實現生產100萬輛車的歐系品牌。
此後4年時間裡，斯柯達品牌影響力不斷擴大，銷量穩步攀升，2017年在華累計銷量已突破200萬輛，至2020年7月，上汽斯柯達迎來第300萬輛車型柯珞克的下線，4年跨越百萬輛就是斯柯達品牌的市場影響力。
國內市場上，斯柯達銷量表現一般，而全球市場銷量表現上，2022年斯柯達品牌銷量73.1萬輛，其中四季度銷量18.67完了，同比增長5%，不難看出，斯柯達的品牌影響力依舊「不簡單」。
2023年斯柯達在產品外觀、內飾、動力、品質上也將再次升級，產品售後服務方面，斯柯達品牌推出了眾多重磅購車禮遇，尤其是3年8折保值回購的政策，大幅提升了產品價值和市場競爭優勢。
懂大眾的朋友都買斯柯達
「懂大眾的朋友都買斯柯達」這句話並非空穴來風，得益於產品的高性價比優勢，產品有不錯的年輕受眾群體。小編身邊有兩位朋友就分別選擇了柯米克和明銳PRO，談及選擇理由時，其中一位選擇柯米克朋友比較年輕，他給出的理由是除了品牌、口碑因素，第一眼的感覺很重要，平時兩個人出去購物、聚餐停車也方便，在城市裡開完全沒問題。
而選擇明銳PRO的這位朋友顧家的目的很明確，選車的標準就是合資車、空間大、配置豐富、不難看，他說，最終選擇明銳PRO看中的除了有B級車的乘坐空間之外，電動掀背尾門這些實用的配置才是關鍵，而且價格也符合預期，現在選車只有自己知道到底該選什麼，其他人的建議只是參考就好了。
如今，斯柯達旗下2023款柯迪亞克、柯珞克智曜版、2023款柯米克、2023款柯米克GT 、2023款速派、2023款明銳PRO等均已上市，消費者選擇這些車型時，無需再為國VI B排放標準而擔憂。
斯柯達品牌近130年的品牌基因，積澱了深厚的造車底蘊，入華近20年時間，斯柯達產品為消費者帶來了波西米亞水晶切割工藝，鑄就了其獨有的產品魅力，3年8折的保值政策，無疑讓斯柯達擁有了媲美豪華車的保值率。
實用至上、性價比優先的品牌理念，上汽大眾斯柯達讀懂了中國消費群體的用車需求，這也是斯柯達品牌長期以來的堅守。
