就2199元,天璣8200+三星2K屏+5500mAh,紅米新旗艦價格親民

2022年12月29日23:03:04 科技 1350

小米在手機圈的性價比是出了名的優秀,尤其是小米的子品牌紅米,近些年來,打造了一部又一部銷量破千萬的旗艦神機,憑藉著超高的性價比,深受廣大消費者歡迎。誰曾想到,2022年手機圈更新換代的速度如此神速,K50還沒下架,紅米又發布了全新的K60系列,這其中,紅米K60e便是其中價格親民的典範了。

就2199元,天璣8200+三星2K屏+5500mAh,紅米新旗艦價格親民 - 天天要聞

從命名方面來說,這款手機雖然加了個E的後綴,產品的配置卻並不遜色,對比紅米K50,配置方面還有明顯的升級。核心性能方面,這款手機採用了全新一代天璣8200晶元,了解行情的都知道,這顆晶元其實就是天璣8100晶元的升級款,採用了更加先進的台積電4nm製程工藝製造,功耗更低,性能更強,公布的數據顯示,該晶元可以跑出90多萬的安兔兔跑分,性能超越了驍龍888 plus和天璣8100。

就2199元,天璣8200+三星2K屏+5500mAh,紅米新旗艦價格親民 - 天天要聞

強勁的性能讓這款手機可以以高幀率運行各種大型手游。對遊戲黨來說十分友好。在性能強勁的同時,該機的屏幕表現也是再接再厲,繼續使用了三星供應的E4材質2K屏幕,顯示效果極其細膩,和紅米K50相比完全不落下風。為了彰顯該機的極致性價比,這款手機還塞入了5500mAh大電池,並且繼續支持67W超級快充功能,兼顧了持久續航和高效充電。在擁有強勁性能,2K屏幕,持久續航的基礎上,它的定價卻十分親民,標準版到手價僅2199元。

就2199元,天璣8200+三星2K屏+5500mAh,紅米新旗艦價格親民 - 天天要聞

這個價格放在整個手機圈來說都極具競爭力,畢竟在整個手機圈,2000出頭能夠提供天璣8200晶元的廠商屈指可數,更何況,紅米K60e在兼顧天璣8200晶元的基礎上還提供了三星2K屏,讓它的顯示效果可以在一大波國產手機中鶴立雞群。5500mAh大電池也讓該機的續航極具競爭力。至於其它配置方面,這款手機和紅米K50相差不大,後置依舊採用了4800萬像素Ai三攝,支持OIS光學防抖

就2199元,天璣8200+三星2K屏+5500mAh,紅米新旗艦價格親民 - 天天要聞

至於紅外、NFC、立體雙揚聲器、X軸線性馬達等功能都是該機的標配。從配置方面來說,紅米K60e可謂是相當水桶的全能旗艦。除了標準版之外,該機也提供了大內存版本供用戶選擇,其中12GB+256GB到手價2599元,頂配的12GB+512GB到手價也只要2799元。不得不說,這個定價也是十分厚道了。在存儲內存翻了好幾番的前提下,價格並沒有增加多少。

就2199元,天璣8200+三星2K屏+5500mAh,紅米新旗艦價格親民 - 天天要聞

總的來說,紅米K60e是一款配置給力,性能強勁,屏幕顯示效果出色的親民旗艦。如果你準備在新年期間購買新機,該機的購買價值還是很高的,無論是送父母還是給自己當備用機使用,它都是2000多價位相當不錯的選擇。預算充足的朋友推薦12GB+512GB版本,2799元也挺香。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接