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導讀：鋰離子電池是至今電池世界中最耀眼的一代，在此之前的鉛酸，鎘鎳電池以及氫鎳電池都沒有達到如鋰離子電池所取得的成就。鋰離子電池遍佈於我們身邊，手機，筆記本，智能手錶和電動汽車等。現在在靜態儲能儲能裝置上，它們也在以千鈞之勢取代鉛酸電池。
我們都希望使用具有更長的使用壽命，更快的充電時間，更大的容量和更低的成本的電池。但是電池中複雜的電化學反應在理論上使得這些要求只能達到一定的優化，而不可能在每一方面都達到滿足。化學和材料調整對電化學反應的影響非常複雜，而現有的計算機的計算能力不足以打開這些謎團。
而具有高度複雜性的量子計算機包含「量子比特」的組件，可以找到現有計算機無法解決問題的答案。理論上，一台具有300 個量子比特的量子計算機可以在瞬間執行比可見宇宙中的原子更多的計算。
最近，大眾集團和總部位於加拿大多倫多的世外桃源公司（Xanadu）進行合作，開發先進的量子演算法來開發更安全、更輕、更具成本效益的電池材料。他們的合作已經有所成就，在期刊《物理綜述A》上發表文章，題目是「用容錯量子計算機模擬鋰離子電池的關鍵特性」（Simulating key properties of lithium-ion batteries with a fault-tolerant quantum computer）。
圖1：用於電池模擬的量子計算。(a) 描繪鋰離子電池的三個關鍵特性的圖示(b) 在這項工作中實現的第一量化量子演算法的主要步驟總結。(c) 可導出的可測量量的示例
他們採用創建的量子演算法，通過對硅酸二鋰鐵進行模擬，計算平衡電池電壓、離子遷移率和熱穩定性。
大眾汽車集團創新部負責人尼古拉·阿爾代（Nikolai Ardey）博士對合作的前景非常看好，他說：「與世外桃源公司合作就像跳上快艇，駛向下一件大事：量子計算可能會引發材料科學和優化方面的革命，這是發展我們內部電池專業知識的關鍵能力。」
大眾汽車集團在燃油車時代一直是霸主，但是在電動車轉型上，和特斯拉以及我國的一些電動車製造商相比，落在後面。而他們也在從多方面進行改進，不甘於特斯拉之後。
「康橋電池能源CamCellLab」公眾號認為：大眾汽車集團的雄心是在量子計算上處於領導地位，藉助先進技術對電動車的最關鍵部件動力電池進行改造，力爭在電動車方面奪回在傳統燃油車的地位。
