4 月 9 日，海南省文旅廳與體育局聯合發布重磅消息：海南正式啟動 F1 賽車引進計劃，計劃在三亞或海口建設國際頂級 F1 賽道，舉辦 F1 中國大獎賽分站賽，這將是繼上海之後，中國第二座 F1 賽道，不僅填補華南地區 F1 賽事空白，更將帶動海南旅遊、體育、經濟全面起飛，引發全網熱議。
F1 作為全球頂級賽車賽事，被譽為 「賽車界的奧運會」，全球收視率超 10 億，商業價值超百億美元，對舉辦地的旅遊、餐飲、住宿、交通、消費拉動作用極其顯著。上海 F1 賽道自 2004 年舉辦以來，每年吸引超 30 萬觀眾，帶動上海旅遊收入超 50 億元，成為上海的城市名片之一。海南引進 F1，正是看中其巨大的經濟與品牌價值。
海南引進 F1 的核心優勢，在於得天獨厚的自然條件與政策支持。海南作為國際旅遊島，擁有全年溫暖的氣候、優美的海岸線、完善的旅遊配套，適合全年舉辦賽車賽事；同時，海南擁有自貿港政策優勢，稅收優惠、通關便利、資金自由流動，有利於 F1 賽事的運營與商業開發；此外，海南的交通網路完善，三亞、海口擁有國際機場，高鐵、高速全覆蓋，方便全球觀眾前來觀賽。
賽道選址方面，目前初步鎖定三亞海棠灣或海口江東新區，兩地均擁有充足的土地資源、完善的配套設施，且靠近海岸線，可打造 「海景 + 賽車」 的獨特觀賽體驗。賽道規劃按照 FIA 最高標準建設，長度約 5.5 公里，包含 16 個彎道，設計時速超 320km/h，可舉辦 F1、F2、GT3 等全球頂級賽事，同時兼顧民用賽車體驗、賽車文化展示、旅遊觀光功能。
賽事規劃方面，海南計劃 2028 年完成賽道建設，2029 年正式舉辦 F1 中國大獎賽海南分站賽，與上海分站賽形成 「南北雙賽」 格局，覆蓋全國觀眾。同時，海南還將配套舉辦賽車文化節、賽車展覽、賽車體驗、明星車手見面會等活動，打造集賽事、旅遊、娛樂、消費於一體的頂級體育 IP。
經濟帶動方面，F1 賽事對海南的拉動將是全方位的：一是旅遊爆發，預計每年吸引 50 萬 + 全球觀眾，帶動酒店、餐飲、購物、交通消費超 80 億元；二是產業升級，推動海南汽車文化、賽車製造、體育培訓、賽事運營等產業發展，打造華南地區賽車產業基地；三是品牌提升，讓海南成為全球知名的體育旅遊目的地，提升國際知名度與影響力；四是就業帶動，創造超 1 萬個直接就業崗位，帶動相關產業鏈就業超 5 萬人。
不過，海南引進 F1 也面臨挑戰：一是建設成本高，F1 賽道建設 + 配套設施投資超 100 億元，需要政府與社會資本共同參與；二是運營難度大，F1 賽事運營需要專業團隊、完善的安保、交通、醫療保障；三是市場培育，需要培養本地賽車文化與觀眾基礎，提升賽事影響力。
目前，海南已成立 F1 引進工作專班，與 F1 管理公司（FOM）展開初步洽談，同步啟動賽道規劃、土地審批、資金籌措等工作。海南省領導表示，將全力推進 F1 引進，打造海南體育旅遊新名片，推動海南國際旅遊島建設再上新台階。
海南引進 F1，不僅是體育賽事的突破，更是中國體育產業與旅遊產業融合發展的重要里程碑。未來，隨著海南 F1 賽道的建成與賽事舉辦，海南將成為全球賽車愛好者的天堂，旅遊經濟也將迎來爆髮式增長。
