尼珠河大峽谷是國家AAAA級景區，在谷底，有一個被大山「隔世」的小村落——尼珠河村。景區建設前，這裡的村民通往谷頂最短的通道就是河谷中的崖壁路，溝壑相間，幽深陡峭，往返一趟需6個小時左右。
柴正鋒/攝
「原來走小溝，有一次下了大雪路非常滑，我一下子滑倒摔下去，剩下的路我就不敢走了。」學生陳泓涵口中的「小溝」，便是尼珠河村的孩子們曾經上學往返的必由之路。剛上小學的前兩年，陳泓涵每周都要跟同村其他孩子結伴，在家長的護送下，沿著峽谷緊貼懸崖，經過3個多小時的攀爬，去到谷頂的官寨完小上學。
3個多小時的攀爬到底有多困難，尼珠河大峽谷長約10公里，峽谷宛如刀削斧鑿，綿延不絕，峽谷兩側是400多米高的峭壁，重巒疊嶂的峽穀穀底是尼珠河村，谷頂是官寨村，兩村之間的垂直距離有500多米。「那條路是孩子爺爺輩時，用鏨子和鎚子在崖壁上打出一些可供腳蹬手抓的小洞和梯坎，爬的時候手要拉著鏈子或者繩子，腳搭著踩坎，手腳需同時配合移動才能向上攀爬。我們一般中午12點出門送娃娃，差不多下午6點多才能回到家。有時候山谷里水淹到腰，我們女的個子矮過不去，只能叫孩子爸爸來，把孩子一個一個背過去。」說起孩子們曾經的上學路，尼珠河村的趙蘇珍深有感觸。
祖祖輩輩攀爬出村的歷史，在2022年被完全改寫。2017年，以杭瑞高速普立特大橋建成為契機，宣威市引進了尼珠河大峽谷生態文化旅遊區項目，在小峽谷內重新規劃建設遊覽線路。2022年，隨著景區的開發，高達268米的電梯和近200米高差的高空索道纜車建成投用，尼珠河村的孩子們只需步行一公里，再乘坐空中纜車、轉乘觀光電梯，便可實現家校往返。上學路從過去的3個多小時縮短至30分鐘。來自雲端的「空中校車」，徹底解決了家長們的「心頭大患」。2025年以來，「空中校車」共運送學生988人次。
尼珠河大峽谷以「雄、奇、險、幽」聞名遐邇，隨著遊客量逐年攀升，景區原有電梯每小時僅能承載 400 人次，每逢節假日，便出現遊客排隊等候現象。為解決這一問題，宣威市文旅局和尼珠河大峽谷景區經過多方調研論證，於2024年10月啟動2號「青雲梯」建設工作。該電梯採用國際領先水平的戶外觀光電梯設計方案，垂直高度288米，現已完成主體建設，正在進行外框玻璃安裝，預計今年6月完工。投用後，性質和1號梯一樣，對當地村民免費。在有效緩解原電梯載客壓力、提升遊客旅遊體驗的同時，也將進一步暢通孩子們的上學路。
穿越尼珠河大峽谷，天塹之上飛馳的，是一個村莊掙脫貧困枷鎖的軌跡，更是一曲鄉村振興的動人樂章。綠水青山化作金山銀山，生態財富反哺民生福祉。當教育之路與致富之路在峽谷間交匯，那些曾經被大山困住的人生，終將在更廣闊的天地綻放光芒。
曲靖融媒通訊員 柴正鋒
