南都訊 記者王森 發自北京 自大幅降溫以來，各地已發生了多起一氧化碳中毒事件。在室內燒煤、燒柴、圍爐煮茶，在怠速車輛內長時間開暖風取暖，都有可能帶來一氧化碳中毒風險。一氧化碳中毒有何癥狀？如何預防一氧化碳中毒？中毒後該如何自救互救？
12月17日，應急管理部在北京舉行發布會，多位安全專家出席併科普冬季安全知識。中國安全生產科學研究院工程師李俊毅在回答南都n視頻記者提問時介紹，冬季在密閉空間中，如果有多人出現了相關癥狀，要額外警惕，重點懷疑發生了一氧化碳中毒，不要與其他癥狀相混淆。
12月17日，應急管理部舉行冬季安全知識發布會。
防止一氧化碳中毒，核心是要加強通風
李俊毅在發布會中介紹，使用「土暖氣」、「燒火盆」、炭火鍋，還有圍爐煮茶等，都是在密閉空間內燃燒固體燃料發熱，燃料一旦不完全燃燒會產生大量的一氧化碳。燃氣熱水器使用不當、燃氣泄漏、燒煤或者燒柴火做飯，以及在密閉房間內使用燃油發電機等也會帶來同樣的風險。
李俊毅介紹，一氧化碳是無色無味無刺激性的氣體，很難被人體察覺到。在門窗緊閉的房間內，一氧化碳濃度會無聲無息地達到危險水平，人員出現頭暈、乏力的癥狀時，可能也已經失去了自主行動的能力。
李俊毅介紹，防止一氧化碳中毒，核心方法是要加強通風，比如使用土暖氣要正確地安裝煙囪，保證介面密封、出口通暢。還可以安裝防風帽等，防止煙氣逆流進入室內。「燒火盆」、炭火鍋、圍爐煮茶等，要盡量避免在密閉的室內使用，即便在室內使用也要保持通風。
一些科技手段可以主動發現和消納一氧化碳，比如在室內安裝一氧化碳報警器，及時地發現一氧化碳超標情況。李俊毅透露，應急管理部主管的國家重點研發計劃中有專門針對一氧化碳消納的研究項目，已在工業生產場景中取得了很好的應用效果，可以在常溫或者高溫等不同條件下高效消納一氧化碳。目前，相關技術正在向生活場景推廣應用。
冬季天氣寒冷，司乘人員可能在車輛停止時也會開啟暖風取暖。李俊毅介紹，車輛在怠速運行下，發動機里的燃料燃燒也會產生大量的一氧化碳，如果排氣系統泄漏，或者車輛停放在密閉的空間內，比如車庫、地下停車場或者一些避風的角落，一氧化碳氣體就可能通過一些縫隙進入車體內。
他介紹，為了避免上述情況的發生，可以採取三點措施：
一是在選取停車地點時，盡量選擇開闊和通風良好的場所，避免將車輛停放在通風不良的地方。
二是如果車輛停放在車庫等比較密閉的空間內，要避免長時間怠速開暖風。即使我們把車輛停放在開闊的空間，也要注意在停車開暖風時打開車窗或者給車窗留一定的縫隙，保證新鮮空氣能夠流入，這樣一氧化碳氣體會被稀釋並排出窗外。同時我們也要定期切換空調內外循環的模式，避免長時間使用內循環。
三是在日常過程中要加強車輛維護保養，特別是排氣系統，防止因為排氣泄漏、破損導致一氧化碳氣體大量溢出。
中國安全生產科學研究院工程師李俊毅。
在密閉空間出現相關癥狀，要重點懷疑一氧化碳中毒
李俊毅在回答南都n視頻記者提問時強調，一氧化碳中毒事件有比較明顯的季節性特徵，在冬春季高發。他表示，公眾要注意識別一氧化碳中毒癥狀，及時採取自救互救措施。
李俊毅介紹，一氧化碳中毒一般分為輕度、中度和重度。
輕度的中毒一般表現為頭暈、頭痛、耳鳴、眼花、噁心、嘔吐等癥狀，一般在呼吸到新鮮空氣後，能夠快速得到緩解。
中度中毒不僅在癥狀上有所加重，還可能出現皮膚黏膜呈櫻桃紅色，或面色潮紅、多汗、脈搏加速、神志不清、走路不穩、意識模糊等癥狀。
重度中毒可能出現比較嚴重的昏迷，人體條件反射減弱甚至消失、大小便失禁、呼吸抑制、血壓下降等癥狀。
李俊毅強調，大家應在日常生活中注意，如果在密閉的空間中，多人出現以上癥狀，要重點懷疑發生了一氧化碳中毒，不要與其他癥狀相混淆。他介紹，據媒體報道，今年1月，一家7口在吃火鍋時，有1人感到頭暈乏力，誤以為是飲酒導致，沒有及時開窗通風。當更多的家人出現類似癥狀後，才送醫治療，最終確診為一氧化碳中毒。
一旦發現有人員一氧化碳中毒，如何自救互救？李俊毅強調了三點，分別是迅速撤離有毒環境、維持生命特徵，以及等待專業救援。
當發現有人一氧化碳中毒時，要迅速開窗通風，並切斷已知的一氧化碳來源，同時將中毒者快速帶離有毒環境，到通風流暢、新鮮空氣充足的場所。如果是輕度患者，呼吸新鮮空氣之後，癥狀就會有所緩解。
把患者帶離有毒場所後，要解開患者衣領、衣扣等，維持呼吸道通暢。在冬季還要加強保暖，避免引發併發症。
如果發現有中度或重度中毒患者，要迅速撥打120急救電話，尋求專業救援，在這個過程中要注意觀察中毒者生命體征，如出現呼吸心跳暫停，要立即採取心肺復甦等措施，直到專業醫護人員接手。
李俊毅還提醒稱，施救者在救援過程中也一定要做好自身的安全防護，不要長時間在一氧化碳超標的環境中停留，防止二次傷害。
