央視網消息：「上天它比天要高，下海它比海要深」，多年來，這句話一直是我們對中國神話故事人物的致敬，如今它正被兩樣大國重器寫就新的註腳。一邊是萬米高空的戰鷹轟鳴，殲-20長空破風，用14年沉澱的突破，守護著頭頂的空天疆域；一邊是千米深海的「蛟龍」號在深海築夢，雙潛器相伴，以首次協同的勇氣，拓展著海底的探索邊界。
殲-20戰鬥機14年前首飛官方畫面首度公開
殲-20，是我國第五代隱身戰鬥機，具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力，搭載國內最先進的空空導彈和任務管理系統，大幅提升了打擊成功率，還能和無人機、預警機等其他航空裝備形成體系作戰能力，實現從單機作戰到體系作戰能力的跨越。作為我國首款隱身戰機，殲-20的研製歷程凝聚了無數航空人的汗水。2011年1月11日，殲-20一飛衝天，鑄就了中國航空史上又一里程碑。時隔14年，殲-20官方首飛畫面首度公開。接下來，讓我們跟隨這段珍貴影像，重回那個激動人心的時刻。
2011年1月11日下午，殲-20技術驗證機從成都溫江機場一躍而起，跑道一側的研製人員歡呼吶喊，目送這架凝聚心血的戰鷹飛向藍天。
經歷約18分鐘飛行，殲-20平穩著陸，首飛圓滿成功。
這個跑道見證的不僅是殲-20的首飛，它承載著中國航空工業二十餘年的跨越與堅守。1998年3月23日，殲-10戰機同樣是在這裡首飛成功的。殲-10首飛時，我國的航空工業基礎還比較薄弱、首飛風險極高。而到殲-20首飛時，我們更加從容和自信。
殲-20的成功首飛，標誌著我國成為世界上少數能夠自主研發隱身戰鬥機的國家，實現了航空工業的歷史性跨越。
北緯75°以上雙潛器首次「攜手」闖深海
殲-20的騰空起飛把「比天要高」的深意刻進了藍天。而在北冰洋的極區深海，「蛟龍」號載人潛水器與無人遙控潛水器的首次「攜手」，則將「比海要深」的答案寫進了海底。近日，中國第15次北冰洋科學考察任務完成，此次考察由「雪龍2」號、「極地」號、「深海一號」和「探索三號」四船共同實施，是我國迄今為止規模最大的北冰洋科學考察。這次考察任務中尤為引人關注的，除了「蛟龍」號在北極冰區的首次下潛，還有另一個突破，就是完成了全球首次極區載人與無人潛水器的水下協同作業。我們來看看它們在深海是如何默契合作的。
兩船協同同步觀測讓數據可比性大幅提升
在第15次北冰洋科學考察過程中，深海一號科考船搭載的「蛟龍」號載人潛水器與無人遙控潛水器，在北極海域開展全球首次極區水下協同作業。
「蛟龍」號與無人潛水器於8月14日完成的首次攜手下潛，對水下精準定位和通訊功能進行測試，對雙潛水器水下作業模式進行了驗證。8月15日完成的第2個潛次，則開展了雙潛器水下聯合作業，使用無人潛水器拍攝了「蛟龍」號在海底進行水下生物、沉積物取樣的視頻；「蛟龍」號向無人潛水器轉交了岩石、作業標記物等物品；雙潛水器還互相拍攝了彼此深海視頻影像。
第15次北冰洋科考獲得大量珍貴樣品和數據
作為我國迄今為止規模最大的一次北冰洋科考，這次科考取得了非常珍貴的樣品以及其他成果，生物樣品就多達12大類183件。
本航次最北到達北緯77.5°，填補了我國大洋航次在高緯度海域精細綜合調查的空白。載人潛水器能夠在常規設備難以到達的極端複雜地理區域，開展抵近觀測和精準取樣工作。
此次考察「蛟龍」號採集了大量的岩石、沉積物和海水樣品，獲得了海鞘、海葵、蛇尾、鉤蝦、海蜘蛛等12大類183件生物樣品。此外，中國第15次北冰洋考察中，首次按不同水深梯度和時間尺度布放多套海底生物影像觀測系統，獲取了多要素、多層次、多時空尺度的冰邊緣區調查數據。
在海洋深處，有一種特有的類似雪花飛舞的現象被稱為「海雪」，實際是由海洋懸浮顆粒碰撞粘連形成的大型絮狀懸浮物，科學家通過深海潛水器才能肉眼觀察到這個現象。本次北冰洋考察也增進了對北極「海雪」形成機制的理解，為研究北極冰邊緣區生態系統對海冰消退的響應奠定了基礎。
（來源：央視網）
