關於特斯拉汽車的名字由來，可能很多人都知道。
它確實是一個人的名字。
這個人就是有史以來美國最偉大的工程師之一的尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日-1943年1月7日）。
他的一生非常傳奇！
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla），1856年，出生於奧地利帝國（今克羅埃西亞）的斯米良，從小就聰明伶俐。
他在格拉茨理工大學和布拉格大學學習工程和物理學，後因經濟原因輟學，可以用窮困潦倒來形容。
但是，輟學並不影響他在交流電領域出色的研究與發明，1883年，特斯拉就設計出了交流發電機、變壓器和電動機，實現了高效電能轉換與傳輸，構成完整的交流電系統。
1884年，28歲的特斯拉因為出色的發明以及極具創造力的潛力，獲得了行業大佬的推薦，於是他帶著推薦信前往美國，加入了托馬斯·愛迪生的公司，後因理念差異而分道揚鑣。
之後他開始了單幹，並且還得到了投資商的支持，有了錢，他成立公司、建立實驗室，專註於交流電系統的研發。
1888年，他成功展示多相交流系統，使交流電成為現代電力系統的標準，成功推動了交流電的發展，毫不誇張地說，沒有他，可能就沒有現在的各種交流電系統吧。
1891年，他發明了舉世矚目的特斯拉線圈，可將低頻電流轉換成高頻電流，被廣泛用於無線電、電視機和其他電子設備中，為很多交流電器的發明奠定了基礎。
1893年，特斯拉又公開展示了無線電通信原理，在與馬可尼的專利糾紛中，1943年美國最高法院最終確認了他的無線電專利優先權。
1898年，特斯拉製造出了世界上第一艘無線電遙控船，取得無線電遙控技術專利。此外，他還對雷達原理、粒子加速器等現代重大技術的發展指明了方向 。
而晚年的特斯拉，又開始沉迷於全球無線電力傳輸（沃登克里弗塔項目）的研究，最終於1943年1月7日在紐約酒店因心臟衰竭去世，享年86歲。
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的偉大，是任何一個電氣專業領域人都會肯定的，因為，他的研究與發明，推動了整個工業的發展。
馬斯克對他的評價也非常高。
「他曾經是一個身無分文的移民，但是，他的發明卻使美國在發電和使用方面佔據主導地位」——馬斯克。
以上就是特斯拉汽車名字的由來，看得出來，這個名字不光非常好聽，而且也非常有意義，這麼偉大的科學家，是應該被我們永遠銘記！
但是，關於特斯拉的車標，估計99%的人都不知道吧。
有人說，它像一顆大釘子；
也有人說，它像是一把小鎚子；
還有人說，它難道不是一塊「披薩」嗎？（真是個吃貨）
其實，這些都不對！
因為，這些停留在表面的解釋是沒有意義的，就像特斯拉的名字一樣，車標的設計肯定也有其更深層次的意義在裡面。
對於特斯拉的車標，馬斯克曾經也發表過動態進行了解釋。
不過，就算馬斯克進行了解釋，我們依舊看到很多人沒正確理解這個設計，有一位汽車博主大V的解釋也是錯的（也有可能是故意的），他居然說：「特斯拉的車標取自輪轂，還是用車標拼成了輪轂」，真的是離譜。
可能是這位博主的英語不太好吧，沒有看懂文字只看懂了圖片像個輪子，就覺得這個車標是來自輪轂。
其實吧，馬斯克的意思翻譯過來是「與SpaceX類似，T就像一個電動機的橫截面，就像X就像一個火箭軌道一樣」，也就是說，特斯拉的車標來自於電動機的橫截面，將電動機的橫截面取一塊下來，剛好就是特斯拉車標。
特斯拉汽車作為一款純電車，三電（電控、電機、電池）之一的電機肯定是它的關鍵器件。
這麼來看，特斯拉汽車不管是名字還是車標，都不是隨意搗鼓出來的，都具有其深層次的意義，這方面國產車可能還得努力啊，畢竟，他們就連車型的命名都有點隨意，讓人看了不知所云，莫名其妙。
不知道對此大家怎麼看？
你都知道哪些好看的車標與名字？留言討論！
