世界上第一艘氫混合動力研究船可能很快就會下水。加州海岸研究船(CCRV)的初步設計已經獲得美國船級局(ABS)的批准。
海軍建築和海洋工程公司Glosten設計了這艘船。
斯克里普斯海洋研究所將運營CCRV，其特點是推進系統使用氫燃料電池實現零排放運行。
該船獨特的推進系統將使其在執行近75%的任務時不產生任何溫室氣體或其他排放。但這隻適用於州水域範圍。
長途旅行將配備額外的動力，由清潔的現代柴油發電機提供燃料。加州作為一個州，一直倡導減少全球氣候風險，走向碳中和經濟。這似乎是朝那個方向邁出的一步。
加州的研究排放也將使用CCRV來觀察和測量生物、化學、地質和物理過程。其中包括更好地了解漁業、有害藻華、厄爾尼諾風暴、大氣河流、海平面上升、海洋酸化和氧氣枯竭區。
斯克里普斯的副主任布魯斯·阿佩爾蓋特透露，他們的目標是生產一艘能力全面的遠洋科考船。它必須滿足科學家和學生的需求。它還應該證明，這可以通過一種絕對最小化其對環境影響的方式來實現。
他稱讚這艘船說:「這將是一艘世界級的海洋學研究船，符合我們保護地球的機構價值觀。」
這艘新船將承擔培訓科學家、領導人和決策者的使命。白天，它可能會攜帶大約45名學生和教師出海。
一份新聞稿稱:「這艘新船將採用創新的混合動力推進系統，將氫燃料電池與傳統的柴油發電廠結合在一起，實現零排放。」
格洛斯滕一直在與ABS和美國海岸警衛隊密切合作，以確保一切都符合適當的規章制度。然而，他們必須面對一個挑戰。
這是為了使現代研究船的要求與即將出台的液氫燃料法規和新技術相協調。但是，他們通過了。
所有這些都是由推動綠色和清潔經濟推動的，而加州在這方面一直發揮著關鍵作用。美國能源部選擇加州作為七個氫能源中心之一。美國能源部將資助氫燃料生產商協調網路。
