隨著社會經濟發展，橋樑公路工程質量的不斷提高與建成大橋出現的橋面鋪裝的水毀破壞及板底滲漏現象，橋面防水作為橋面鋪裝的重要組成部分，越來越被引起重視。
而跨海大橋處于海洋環境，長期暴露在空氣中，受到炎熱日光的暴晒，狂風的吹襲，雨雪的侵蝕，嚴寒酷暑的溫度折磨，居晝夜溫差的變化脹縮反覆，如果防水材料沒有優良的性能和良好的保護措施，很難達到要求的耐久年限。
跨海大橋防水塗料選擇需要具備以下優異性能：
- 該材料具有良好的透水性，不受凍融循環的影響；
- 防水塗料應與混凝土橋面或瀝青路面有足夠的粘結強度，不得有分層等現象，不確保強度；
- 防水塗料耐酸性、耐鹼性能強，使防水層具有優異的耐腐蝕性；
- 防水材料應具有良好的耐高溫、耐低溫性能，以防止材料特性失效。
防水塗料性能介紹：
耐鹼性指的是防水塗料對酸鹼侵蝕的抵抗能力。指混凝土與其環境間的物理化學作用引起混凝土本身強度降低的變化。主要為鹼集料的反應和氯離子的侵蝕以及由此引起的鋼筋銹脹等其它損壞。
實驗方法：在規定的條件下，將塗料試板浸泡在一定濃度的鹼液中，觀察其有無發白、失光、起泡、脫落等現象。
鹽處理：混凝土結構本身存在很多微小空隙，在使用過程中隨時可能滲入可溶性鹽類。當鹽分深入到混凝土內部，在乾濕交替情況下，水分揮發，鹽類結晶析出，晶體體積膨脹導致混凝土開裂、疏鬆、粉化。既失去結構強度，又失去對鋼筋的保護，使混凝土遭受結構性破壞。
實驗方法：塗膜在規定濃度的氯化鈉溶液中浸泡168小時後，用水沖洗乾淨，然後用布吸干，在標準試驗條件下放置4h。觀察其拉伸強度、斷裂延伸率試件、低溫柔度。
耐酸性：大氣中的二氧化碳，酸雨與酸性水、酸性土等，均能與混凝土直接起反應，中和混凝土中的鹼，也能與混凝土中的其他成分起作用發生腐蝕。同時混凝土中鹼度的降低，也能加速其內部鋼筋的腐蝕。
實驗方法：在規定的條件下，將塗料試板在一定濃度的鹼液中溶液浸泡15d，觀察有無分層、變色、氣泡等現象。
以上就是跨海大橋橋面防水材料所具備的優良的性能。對於跨海橋樑工程來說，如果防水防腐層施工不當或直接不採取防腐蝕措施，極易造成嚴重的腐蝕，導致橋樑的失效破壞及其他危害。淞源研發生產的橋樑類防水塗料可以有效地增強橋樑的耐腐蝕性能，從而提高橋樑的使用壽命。
