摩旅是騎行愛好者們共同追求的夢想，它能讓騎士們在旅途中感受風與自然之力，帶來另一種騎行體驗。然而有時候理想很豐滿，現實很骨感，要知道一輛普通摩托車的費用少則幾萬，多則幾十萬不等，這讓不少騎行愛好者望而卻步。
九號電動作為我國兩輪電動車中的後起之秀，近日為騎行愛好者們打造了一款性能拉滿的電摩E200P MK2，以滿足騎士們仗劍天涯的夢想。為了驗證其動力性能，在2021年12月九號誠邀高能玩家大祭司方正攜九號電動E200P MK2共同開啟了一次進藏之旅，在嚴冬之下該產品以高性能的品質，陪伴大祭司方正一起穿越阿里無人地帶，全程2200km，為眾多渴望騎行進藏的騎士們重燃騎士夢！
通過產品參數可知，這款高性能的九號電動車E200P MK2是九號公司推出的一款高智能新品，旨在通過高智能的電摩為探險家們打開新的摩旅方式。整車配置高端化，搭載了該品牌最新研製的TCS牽引力控制系統，可以讓車輛在極端嚴苛的環境中，依然保持穩定的動力輸出，這也是能確保該車在11天完成2200km西藏之旅的最強技術支撐。
所謂TCS（Traction Control System）的主要作用其實就相當於ABS的功能，它在整車中同樣起到安全作用。眾所周知，在雪地、濕滑路面騎行很容易打滑摔跤，TCS的作用就是可以在雪地濕滑路面騎行時，發揮其牽引控制功能，控制車輛打滑，保障騎士安全的一個智能化安全控制系統。同時該系統還能提升車輛的駕駛效果，提升爬坡動力，讓車輛的動力更加穩定、強勁。
目前TCS已經成了大部分汽車的標配，安裝該系統後可以在行駛中大幅降低由於路面濕滑導致車輛失控出現的交通事故，從技術上提升了用戶在行車過程中的安全係數，這項技術目前在兩輪電動摩托車上應用得較少。
九號公司作為我國智能騎行品牌的佼佼者，率先破局，2021年11月24日在九號電動E200p One中率先使用TCS系統，這也是國內首輛搭載TCS系統的電動摩托車。該技術的成功應用，為電動摩托車技術領域開啟了新篇章。
與此同時，該車型還可以支持擴容，雙電池組的設計將整車續航能力提升至200km，加上該品牌零極創新自研的MoleDrive鼴鼠控制器系統，讓整車動力性能、能量回收性能以及續航能力顯著提升。由此可見，該車的技術突破不僅僅是一點點。
TCS功能的成功應用，讓九號電動車在技術上實現了新的飛躍。在未來發展中九號公司還計劃將所有搭載MoleDrive的車輛，都可以通過OTA實現TCS功能，當中也會包括新國標兩輪電動自行車，接下來讓我們拭目以待吧！
