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「槍響之後沒有贏家」，但是資本家除外。
美伊戰爭最近出現過短暫的緩和，美伊雙方在巴基斯坦伊斯蘭堡進行了一次談判，雖然沒有達成一致，但是看起來是降溫了。
許多人認為美國在此次衝突中吃虧了，但是形勢遠比表面要複雜得多。
特朗普政府處在被動地位，政治壓力越來越大。停火協議一簽定，他就不會因為政治上有加分而得到什麼；停火失敗了，主要責任一般也落在他身上。
美國國內的政敵、盟友、國會都會對局勢的變化保持高度關注，每一次軍事行動都會引起市場的波動以及預算撥款。
美國總統特朗普
在美國的背後，有一群人默默地從中獲利，軍工複合體居於核心。
衝突一旦升級，導彈、攔截系統、通信設備、電子戰器材的庫存就會被消耗殆盡，五角大樓追加訂單，軍工企業生產線運轉起來，合同額和股價也隨之上漲。
雷神、洛克希德·馬丁、諾斯羅普·格魯曼、通用動力等公司不但控制著議員選票和財政合同，而且依靠地方就業、遊說團體來加強自己的影響。
戰爭期間它們忙著擴產，停戰之後仍然依靠庫存補充和再部署獲利。
洛克希德·馬丁公司飛機生產線
霍爾木茲海峽航運風險仍然存在。雖然有部分船隻在伊朗的安排下安全過境，但是海運保險公司對航線的保險費提高了很多，數十艘船因此而滯留。
馬士基、赫伯羅特等大航運公司對於通航恢復持謹慎態度，認為完全恢復要花兩個月的時間。
沙特、阿聯酋雖然有繞過海峽的管道，但是運力小，不能彌補海運中斷造成的供應缺口。
直接造成國際油價、天然氣價格不斷上漲，歐洲、亞洲能源市場短期受壓，全球能源供應鏈承受著前所未有的壓力。
伊朗的戰術使美國不能速戰速決。它用小規模的襲擊中東重要設施和航道來迫使美軍延長行動時間，增加財政支出，加重特朗普政府國內的政治壓力。
美國盟友英國、法國等國對於美有保留，不會直接干預，是美國中東傳統盟友關係發生鬆動。
每一次的攔截行動都會造成成本的增加，每一次的延誤都會使華盛頓內部的爭論更加激烈，從而拖慢了戰爭的進程，使美國不斷受到政治、財政上的壓力。
美國就伊朗金融、航運兩個方面進行打壓。
據財政部數據表明，自從特朗普第二次就職以後，美國已經對180多艘參與伊朗石油運輸的船隻實行了制裁，到2026年年初時，OFAC制裁對象超過了875人，涉及個人、船隻和飛機等。
軍事行動與金融制裁同時發生，以減少伊朗的經濟收入和作戰能力，但是美國自身也付出了巨大的代價。
美國財政部長斯科特·貝森特
戰爭不但會消耗彈藥和物資，還會給政治和經濟環境造成損害。
中東國家處於安全壓力之下，歐洲、亞洲的貿易運輸業因為能源價格、運費變化而受到影響，國際貿易體系也被保險費率上升、航線受阻等情況所影響。
中國在這場衝突中並沒有從中獲益，全球貿易鏈條上的所有國家都成了輸家。
由於霍爾木茲海峽緊張局面加劇了運輸成本的增加，航運公司不得不重新規劃航線，有些貨物在港口裡待到通航才出發。
戰爭背後的利益鏈正在悄悄地獲取利益。由於存在競爭關係而促使軍工板塊、能源資本以及金融資本參與到市場上來，政策變化就是盈利的機會。
美國國防部長赫格塞斯
海峽緊張造成油價、運費上漲，能源公司、金融機構從中獲利。即使停火，庫存的補充以及再部署還在進行中，私利方長期獲利，國家和人民為戰爭買單。
該利益鏈涉及軍事、能源、金融等諸多方面，把中東衝突變成了一次國家虧損、私人獲利的交易。
中東局勢對全球貿易、能源市場波動的累積也越來越大。航運保險費用上漲、運費飛漲、油價波動，使得國際企業不得不做出相應的調整。
伊朗用小規模的襲擊來打擊中東重要的設施和航道，使美國不能很快結束戰爭，每次的應對都會增加額外的成本。
中東的安全局勢變得不確定的時候，全世界市場的反應也是高成本的應對方式，供應鏈、金融體系都承受壓力。
法國加油站油價牌顯示油價上升
特朗普以及美國政府所受的壓力不斷增大。停火不能解決問題，美國對於伊朗的金融制裁以及軍事行動並行開展，但是政治、經濟、財政成本卻越來越昂貴。
中東局勢及全球能源市場不穩定之際，美國在外交、財政、軍事方面付出巨大代價，但是美國軍工複合體和能源資本從中獲得了大量的利益，利益上存在著明顯的分化。
美國在戰場和金融制裁上雙管齊下，付出沉重代價。
美國五角大樓
只有那些隱藏在戰爭背後的利益鏈才能持續獲利，軍工複合體、能源資本以及金融機構就靠著政策與市場波動的波動而穩賺不賠。
戰爭是國家付出、私人獲利的長期交易。
參考資料：
《美伊停火難掩中東戰火陰霾》，2026-04-09，歐洲時報網
《特朗普宣稱「徹底勝利」，美媒質疑停火併未實質性緩解危機》，2026-04-08，觀察者網
《伊朗戰爭如何重塑能源格局》，2026-04-04，科普中國
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