接上篇。在出事之前，全球也都提前看到了5026號光輝在地面停放期間的漏油問題。本號也曾經調侃過這個事情，並且說從側面證明光輝果然是准6代機，否則怎麼能夠學習SR71在起飛之前明顯漏油。這當然是調侃，結果婆羅多空軍還當真了。但是稍微懂行的都能看出，光輝這次泄漏的不是航空煤油，而更像是非常關鍵的液壓油。要知道兩者的顏色大相徑庭。航空液壓油一般都是非常鮮艷的顏色，與顏色較淡的航空煤油完全不是一個形態。而SR71黑鳥如果同樣是液壓油泄漏，是絕對不敢上天的。畢竟液壓油泄漏，就意味著一定有關鍵的氣動操縱面，比如襟副翼；或者更關鍵的水平尾翼或者垂尾甚至鴨翼等的核心氣動面已經基本失效。如同人的手腳脖頸提前麻木，已經半身不遂了，怎麼還敢上天表演？
萬萬沒想到到現場的婆羅多空軍的所謂精英團隊，居然諱疾忌醫。一開始公然否認是自家的5026號光輝戰機漏油，居然編瞎話說是同場參展的、巴基斯坦空軍的梟龍戰機漏油。當立即被光輝漏油的完整照片當場打臉之後，居然又對外解釋：說這根本不是漏油，而是這架光輝戰機的內部環境溫控系統，說白了就是飛機內部的空調，在排出正常的冷凝水而已。可這種所謂的解釋，更是驢唇不對馬嘴。因為當今全球還沒有任何一架戰鬥機，可以在啟動主發動機之前，就可以自我啟動自身所安裝的內部溫控系統，也就是機身空調。如果需要在停機狀態下，進行雷達開機調試等特殊的技術維修維護安排，必須由專門的空調車到場，現場接通冷風管路，為未開主機的飛機進行內部循環降溫。而5026號光輝，
在停機坪狀態下，既沒有發動主機，又沒有空調車在現場，怎麼就可能有空調冷凝水持續漏出，這不是開國際玩笑，拿現場參加航展的數萬人與數千萬的網路圍觀者全部當白chi對待嗎？而事實證明真正的白CHI群體，就是參展的所謂婆羅多空軍的這批所謂的精英團隊，更佩服它們明明知道機身液壓油已經出問題，還要讓那位光輝總教頭，怎麼還敢冒險上天作秀？而最後墜機前的5到6秒，也可以看出這架光輝在空中確實是出現了姿態徹底失控！先是在大約300米的高度，持續的側滑帶輕微的下坡角平飛。此時正常情況下，飛行員應該蹬左舵，讓飛機基本改平後，再進行下一個表演動作。完全沒想到，飛機此時居然順著原先就接近90度的右傾側滑，緊接著來了一個向右的橫滾，機頭也突然朝下！
這一下子變成了螺旋失速的狀態！飛行高度也瞬間從300多米，掉到了100米之下。此後機身繼續右滾，終於大致改平。但是此時飛行高度已經掉到了50米以下，而且還有輕微的俯衝，想拉起來已經徹底不可能。甚至這種大角度螺旋墜地的狀態之下，飛行員彈射跳傘都來不及，只能在1秒之後就直接拍到了地面上，迅速炸成一團火球。多虧落地區域在地面觀眾區很遠的位置，避免了地面上的較大損失。而從現場有專業攝像人士抓拍的光輝最後狀態看，可以發現三角翼的襟副翼末端，明顯有特殊的煙霧持續冒出！這既不是光輝戰鬥機發動機正常的燃燒不充分造成的尾煙；更不是5026號光輝在飛行表演期間拉出的彩煙。因為拉煙的裝置安裝在機翼的2端附近，外觀像2發導彈的裝置。機翼根部的特殊煙霧，
更像是機身漏油在空中的持續。原本稍微泄漏一點液壓油，也許還不至於機身全麻。現在好了，嚴重的帶病上天，導致把最後一點關鍵液壓油也徹底漏光，全機徹底側翻全身不遂，飛行員的操作徹底無效，飛機轟然墜地。有病不治，還在全球圍觀下持續跳大神，真不懂婆羅多方面是何等的腦迴路！
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