在剛結束不久的第七屆中國天津國際直升機博覽會上，參展的眾多國產品牌的直升機中，毫無疑問，參與了精彩飛行表演，引發現場觀眾喝彩聲的，就是直-20t直升機。
在直-20基礎上研發成功的直-20t，集運輸、突擊和火力支援於一體，能搭載一個作戰班戰士，參與遠程機降作戰，其運輸的參戰人員的數量，相當於一架運輸直升機。
與直-20通用型直升機相比，直-20t最大的特徵就是，在其機身兩側新增兩個短翼，可以掛載空空/空地導彈、火箭彈等機載武器和電子戰吊艙等。
直-20t還可以外掛副油箱，極大拓展它的留空時間，航程和作戰半徑，提高了中國陸軍航空兵各個集團軍下轄的航空旅或者是空中突擊旅，執行遠程機降和突擊任務的靈活性。
直-20t短翼上設置有4個掛架，它的機載武器的攜帶量，不亞於中國陸軍航空兵唯一專職的直-10武裝直升機，讓其擁有武裝直升機的空地打擊能力。
標誌著中國陸軍航空兵在執行機降作戰任務時，直-20t已成為當下最好的選擇，它能單一型號編組出擊，而無需直-10武裝直升機提供空中掩護。
直-20t，現已換裝輸出功率更為強勁的兩台國產渦軸-10發動機，讓其更適合在高海拔缺氧的環境下運行和作戰。
機頭位置由原本的雷達罩，已改為光電球裝置，讓其擁有較高的態勢感知能力。其具體作用是探知戰場的情況，並引導武器進行打擊。
在其側面的短翼末端，還裝有光電告警裝置，當敵方發射導彈攻擊時，直-20t可以探測到來襲導彈發動機尾焰發出的光線，為直-20t兩名機組成員告警，發射干擾彈來規避導彈的攻擊。
中國科研人員將渦軸-10引擎的排氣口，設置成了向上部排氣。這般設計的堪稱絕妙，能降低直-20t在飛行過程中的紅外特徵，就不易被對方的紅外探測設備鎖定，降低了被紅外製導的導彈命中的概率。
防務觀察人士注意到，直-20t緊湊的外形，配備五葉主旋翼，可提高升力和穩定性。四葉鉸接式 「x」 型（剪刀型）尾槳，貌似有受美國uh-60「黑鷹」直升機同為四葉槳近似於 「十」 字形的尾槳設計影響，但它卻提供了中國航空科研人員的創新並得到了增強，涵道尾槳可降低噪音並增強在狹小區域著陸時的安全性。
直-20t有先進的防冰系統，確保其即使在高原雪域的極端天氣下也能繼續行動。西部戰區陸軍集團軍下轄的航空旅包括副大軍區級的西藏和新疆軍區下轄陸航旅，其實高原性能出色的直-20t的裝備可謂非常期待。
10噸級的直-20t直升機的研製成功，標誌著中國從直升機工程的模仿者，已經成為真正的創新者轉變。有西方觀察家經常將直-20t描述為「中國版的黑鷹」，但這種比較已經不準確了。
直-20t突擊型直升機，是在直-20的基礎上全新研發的，配備了現代飛行控制計算機系統、輕質複合材料葉片和全數字駕駛艙。
特別是國內的全生產鏈，使解放軍在戰時具有後勤優勢，因為所有直-20系列直升機不依賴國外的維護或機體零部件。直-20t讓中國成為成熟的直升機強國，在機動性、靈活性和耐用性方面，與西方系統相當或已超越西方的uh-60「黑鷹」直升機。
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