當地時間6月3日下午3時左右,一艘由中國煙台駛往墨西哥拉薩羅卡德納斯的汽車運輸船,在太平洋阿拉斯加海域突發火災, 船上22名船員全部成功撤離。該船載有汽車3000餘輛,其中部分為電動車和混動汽車。據打撈運營商resolve marine最新消息,morning midas號在發生火災近三周後終於支撐不住,沉沒在北太平洋的國際水域。具體而言,該運輸船於當地時間6月23日16:35左右沉沒於水深約5000米的水域。惡劣天氣和海水逐漸滲入船體,加劇了最初火災造成的損害,最終導致該船沉沒。據報道,兩艘配備污染控制設備的打撈拖船仍留在現場監測污染或殘骸跡象,一艘污染處置船正在前往現場,作為應急預防措施。根據zodiac maritime公司此前發布的聲明,morning midas號上最早在裝載電動車的貨艙甲板發現煙霧,船員隨即啟動船載滅火系統,但火勢迅速蔓延,無法得到有效控制,火勢依然猛烈。經與海岸警衛隊緊急協商後,決定棄船撤離。22名船員隨後經救生艇安全撤離,並被路過的商船「中遠希臘號」救起。「中遠希臘號」(下方)主動救援
據了解,當時該船載有3000餘輛汽車,包括純電動汽車和部分混合動力汽車,燃料儲備包括約350公噸氣體燃料和1530公噸低硫燃油。」zodiac maritime公司沒有回應此事,目前尚不清楚是否有船上的車輛被搶救到岸上。據《每日經濟新聞》此前報道,來自集裝箱貨運行業的互聯網服務提供商維運網的彙編信息顯示,「morning midas」號於5月26日從中國煙台出發,原計劃於6月15日抵達墨西哥拉薩羅卡德納斯港。據了解,該船此前還曾掛靠中國廣州、上海南港等多個港口。租用方為中國上汽安吉物流公司。
另據九派財經,morning midas號出發前在國內停靠的三個港口均是國產汽車出海的重要發運港。其中,廣州港南沙汽車碼頭是國家一類對外開放口岸,廣汽集團、小鵬汽車、上汽通用五菱等車企汽車在該碼頭運出;上海蘆潮港距離特斯拉上海超級工廠僅6公里,是國產特斯拉出口的主要碼頭之一;煙台港定位北方商品車物流樞紐港,上汽集團2023年通過該港口發運的外貿商品車達45萬輛。
記者從多個渠道獲悉,相關船隻在停靠煙台之前,曾在上海停靠並裝了一些車,在煙台港停靠時也裝了一些車,但從煙台裝船的車輛為燃油車。