據香港《明報》報道，最近兩三年內成飛的生產廠房面積達到了12萬平方米，理論上可以配置10條脈動生產線。其中一個大型恆溫恆濕廠房面積超過了5萬平方米，可以安裝5條脈動生產線。成飛去年還宣布成立了5支一對一接裝團隊，報道猜測這很可能是5條殲20的脈動生產線。而按照每條生產線每月生產1架殲20的速度計算，5條生產線的年產量將達到60架，而如果10條生產線全部生產殲20，則可年產120架。
不過，考慮到中國正在向巴基斯坦出口殲10CE，因而在10條生產線中可能會有1-2條用於生產殲10CE，而殲20的年產量可能在64-108架之間，約可以滿足2-3個航空旅的裝備需求。按照德國專家安德烈亞斯·魯普雷希特的說法，根據珠海航展上展出的殲20戰機編號推測，目前殲20至少已服役208架。到2025年末，殲-20總產量將超過500架。
報道認為目前殲20約裝備了9個混編航空旅，到2025年將裝備40個混編航空旅。而目前美軍裝備的F35戰機僅有458架，其中F35A約300多架，F35C僅有幾十架，可部署到亞太地區的數量並不多。日韓目前裝備的F35共計63架，在亞太地區中國的殲20在數量上佔據優勢。報道認為在未來幾年內，F35的年產量約為100架左右，並且受到俄烏衝突的影響會優先供給歐洲國家，分攤到亞太地區的F35數量將有所降低。這將導致2025年中國在亞太地區隱身戰機的數量和質量上形成優勢，對美國及其盟友形成壓制。
應該說，港媒的報道在某種程度上來看並非空穴來風。此前，成飛集團曾發布消息稱，為了保證戰機交付任務的完成，專門組建了5支一對一的接裝團隊。考慮到目前成飛主要負責生產殲10C和殲20戰機，殲10C技術較為成熟並且生產了多年，專門組建接裝團隊的可能性並不大，反而殲20更適合這樣的做法。而且迫於形勢需要，成飛集團最近幾年一直在努力提升戰機的生產速度。因此，港媒的報道並非捕風捉影。如果真按港媒報道的速度生產殲20，那麼未來亞太地區的空中力量格局很可能會發生巨大的變化。
目前，美軍裝備的隱身戰機主要是F22和F35。不過，由於F22數量較少，在使用和部署層面越來越難以滿足美軍的需求，因而美軍在亞太地區更多還要依賴F35，並向盟友出口F35，共同構成了一張針對中國的隱身戰機網路。而殲20是中國自行研製的一款隱身戰機，也是中國目前裝備的最先進的隱身戰機。
在性能方面，殲20完全可以與美軍的F22和F35對抗，甚至在部分性能上還要更為先進。隱身戰機在性能上的主要特點是具備4S能力，即隱身能力、超機動能力、超態勢感知能力和超視距作戰能力。在隱身能力方面，殲20採用了全動傾斜垂尾，大量使用複合材料，並塗裝雷達吸波材料，在進氣道採用了DSI進氣道等措施降低雷達反射面積。
在材料和工藝上，殲20也具備後發優勢，不僅外形非常順滑，而且全機沒有任何可破壞隱身性能的突起，整體製造水平較高，體現了殲20對隱身能力的重視。殲20採用了鴨式布局的氣動設計，並且加裝了腹鰭。這種設計雖然在鴨翼發生偏轉或在側面的某一角度上看，在某種情況下會出現RCS的突然增大，但對於殲20的隱身能力的影響依舊處在可接受的範圍內。據估計殲20的正面RSC約在0.05平方米左右，略大於F22。在中國整體作戰體系保障下，殲20在隱身能力上的差距並不是特別巨大。
在超機動性方面，由於殲20採用的鴨式布局設計，不僅可以大幅度提升升力係數，同時還可以顯著增強戰機的機動性、敏捷性和小半徑轉彎能力，這使得殲20即便在沒有裝備矢量推力發動機的情況下依舊具備極強的機動性。在空軍內部的演習中，殲20在面對以機動性出色著稱的殲10、殲11B等戰機時，在機動性上往往可以形成壓制，足以證明殲20的優異機動性。
而在態勢感知能力方面，得益於雷達和航電系統方面的進步，殲20具有明顯的後發優勢。殲20裝備的是國產最先進的有源相控陣雷達，在技術水平上與美軍F22裝備的APG-77有源相控陣雷達處於同一水平線上。而且殲20還裝備了類似F35戰機裝備的EODAS綜合光電分散式孔徑系統，在態勢感知能力上要優於F22，與F35相比也不落下風。在超音速巡航能力上，由於為殲20配套研發的渦扇15發動機上沒有成熟，殲20使用的是改進版的渦扇10B發動機，只能進行短暫的超音速巡航，與F22存在一定的差距，但與F35相比差距並不算太大。
實際上，就性能而言，殲20完全不遜色於F22和F35，雙方可謂是各有千秋。眾所周知，F22和F35作為美軍隱身戰機的高低搭配組合，在技術性能和作戰定位上上是略有不同的。F22作為高端戰機，主要用於制空作戰，奪取戰場制空權，而F35在執行制空任務的同時還要負責多用途作戰，並且F35作為美軍海軍、空軍和海軍陸戰隊的通用機型，對於情報探測共享和各類多用途任務有著特殊的需求。因此，F22在設計上非常突出4S能力，對於隱身能力更是非常看重。
而F35則在4S能力上有所取捨，更突出態勢感知能力，在隱身能力、超機動性和超音速巡航能力上就有所犧牲，以保證自身具備較強的多用途能力。相比於F22和F35，殲20作為一款高性能的重型隱身戰機，在設計上更側重態勢感知和超機動性，雖然受限於氣動布局設計和發動機性能，導致隱身能力和超音速巡航能力不足。
殲20的隱身能力不輸F35，僅略遜於F22，超音速巡航能力在中國周邊熱點地區也完全夠用。甚至還具備F22沒有的EODAS系統，在飛行性能和機動能力上也對F35有很大優勢。因而，就綜合性能來看，殲20完全不輸F22和F35，在亞太的熱點地區，殲20還可以得到中國一整套作戰體系的保障。就戰鬥力而言，殲20不僅不懼怕美軍及其盟友的F22和F35，甚至還有能力對其進行壓制。
從數量上看，目前亞太地區已裝備F35戰機的國家有日本、韓國、澳大利亞、新加坡和駐亞太的美軍等，總數量大約100架左右。而美軍目前總共裝備了450架F35和170多架F22戰機，可用於部署亞太地區的數量約為三分之一。不過，考慮到亞太地區的美軍基地都處在中國遠程火力打擊範圍之內，美軍在戰時真的能部署到亞太地區的F22和F35戰機數量恐怕並不會那麼理想。因而在總數量上，殲20目前裝備的9個旅約208架的數量，相比於美國及其盟友在亞太地區部署的隱身戰機要具有一定的優勢。
考慮到俄烏衝突和中東局勢的影響，未來新製造的F35必然會向歐洲和中東地區傾斜，再加上疫情和美國供應鏈緊張的影響，F35的製造速度也在下降。2020年F35的年產量是150架，2021年的年產量為133-139架，截止2022年11約僅生產了89-95架。因而短期來看，最近幾年F35在亞太地區的增速會有所放緩。與之對應，如果殲20真的可以如報道所言，在2025年達到500架，那麼在亞太地區將獨樹一幟，無論是在性能還是在數量上，相比於美軍及其盟友都佔據一定的優勢。屆時，亞太地區的空中力量平衡將會發生較大的變化，中國將逐步佔據上風。
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