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來源：光明網
不論是戰鬥機飛行員還是轟炸機或偵察機的飛行員，升空執行作戰任務時都會戴上氧氣面罩。這是因為，隨著飛行高度的升高，空氣密度下降，空氣中氧氣也會隨之含量降低，當降低到一定程度時，飛行員會因缺氧而反應遲緩，缺乏對空中態勢的正確感知與判斷，無法正確執行預定任務，缺氧嚴重時會導致喪失意識，危及飛行安全。因此，出於飛行安全的考慮，當飛行高度大於4000米時，飛行員都必須戴上氧氣面罩。有些飛機座艙密封，可以向艙內供氧，即便如此，出於作戰時的安全考慮，飛行員也必須配戴氧氣面罩，以防作戰中因敵方攻擊導致座艙破裂失壓，來不及供氧而出現飛行員缺氧問題。
以往，飛機上採用氧氣瓶向飛行員供氧，由於現代作戰飛機航程遠、續航時間長，飛機上又不可能攜載很多氧氣瓶，為保障供氧量，氧氣瓶一般都採用儲存壓縮純氧，通過供氧系統向飛行員提供一定壓力的純氧，因而氧氣瓶的供氧量在一定程度上限制了飛機的持續空中作戰能力。為了解決這個問題，現代作戰飛機已經改為在飛機上安裝制氧裝置，在飛行中自製氧氣，從而打破了氧氣瓶攜氧容量的限制，幾乎可以無限制地向機上人員供氣，提供生命支持。制氧裝置製造的氧氣一般也是純氧，飛行員在空中可以手動選擇氧氣系統在向飛行員供氧的方式，將開關置於「純氧」位置時，系統向飛行員提供純氧；將開關置於「混合氧」位置時，系統便向飛行員提供接近於自然狀態的混合氧。所以，現代戰鬥機的飛行員在飛行中已經不再是完全吸純氧了，而是在作戰過程中，不論在任何高度，都能以非常接近自然的狀態進行呼吸，自如地進行作戰。
來源： 科普中國-軍事科技前沿
