宜昌城市夜景，2025年宜昌接待國內遊客1.41億人次。（受訪者｜供圖）
宜昌，地處長江中上游接合部，是漢襄宜「金三角」的重要支點城市，也是連接成渝與武漢城市群的關鍵節點。
這座城市在綠色智能船舶產業上領跑全國，新能源電池產業已逐步形成全產業鏈條，同時坐擁「兩壩一峽」的獨特資源。
公開報道顯示，「十四五」期間，宜昌地區生產總值連跨兩個千億台階，千億級產業達到5個。在此基礎上，宜昌確立「十五五」時期，加快邁向「萬億級」的奮鬥目標。
宜昌市將如何立足本土特色，實現邁向「萬億級」城市的目標？南方周末記者對話宜昌市市長陳紅輝。
南方周末：宜昌綠色智能船舶產業是特色優勢，「十五五」時期將如何做優做強這一產業，培育新質生產力？
陳紅輝：「十五五」我們將從四方面推動船舶產業升級：一是推進「電化長江」，統籌宜都、枝江等「四大園區」建設，引導產業聚鏈成群；二是實施船企數字化改造，推動單船建造效率提升50%，示範建造電動、lng動力等多種新能源船型；三是構建游輪運營為核心的全產業鏈，布局2個船舶綠色拆解中心，枝江民娃船業已成為全省第一家船舶拆解企業，2026年上半年還將投運磷礦綠色示範船及示範線項目，加快建設「零碳貨運」走廊；四是強化跨界聯動，空水協同打造鄂西南低空製造基地，江海聯動布局深海探測裝備研發製造，形成全鏈條產業生態。
南方周末：邁向「萬億級」城市是宜昌「十五五」時期提出的核心目標，結合宜昌特色，將如何針對性部署這項工作？
陳紅輝：首先，構建體現宜昌特色優勢的現代化產業體系，堅持「產業築基+科技創新+金融賦能」深度融合，加快打造綠色化工、新能源新材料、生命健康、汽車及裝備製造、算力及大數據、文化旅遊「六大主導、多元支撐」的現代化產業體系。
其次，打造「一半山水一半城」的城市特色，堅持以城建城、以城養城、以城興城，優化濱江城市風貌，高標準建設城市中央綠心，同時因地制宜推動縣域特色發展，深化農業強市建設。加快建設區域消費中心城市，打造契合宜昌文旅、產業特色的消費新場景。
再者，以特色產業帶動開放發展，堅持「以產業帶外貿、以外經帶外貿、以外資帶外貿」，實施「宜品出海」行動，做強磷化工、新能源電池等特色產品外貿，提升自貿片區、綜保區能級，建好跨境電商線上綜合服務平台，以「大營商觀」持續打造市場化、法治化、國際化一流營商環境，讓宜昌特色產業走向全國、接軌世界。
最後，把民生保障與城市特色結合，聚焦「一老一小一特殊」群體做好服務供給，高質量辦好民生實事，同時依託長江生態、文旅資源優勢，讓城市發展既有產業實力，更有民生溫度。
南方周末：作為漢襄宜「金三角」的重要支撐，宜昌「十五五」期間將如何立足區位特色，完善交通樞紐功能？
陳紅輝：宜昌立足鄂西渝東門戶的區位特色，推動區域協同從「單打獨鬥」向「抱團登高」轉變，核心是融入三大產業走廊，做強宜昌特色產業支撐：一是打造世界級磷化工循環產業集群，融入「宜荊荊襄」新能源新材料大走廊，以萬華化學、楚能新能源等項目為牽引，推動化工產業向精細化工、新能源新材料轉型；二是融入「漢荊宜」生命健康大走廊，依託安琪酵母全國重點實驗室，建設國家級生物製造中試平台，打造區域創新成果轉化基地；三是融入「漢黃荊荊宜」高端裝備大走廊，以宜都園區為重點，推動湖北海科、盛懋船業等項目年內投產，打造長江中上游最大綠色智能船舶製造基地。
交通是區域協同的基礎。宜昌正打造聯結長江中上游的綜合交通樞紐。
「十五五」期間宜昌綜合交通投資將超2000億元，平均每天投資超1億元，每年至少有1條高速公路（或1座長江大橋）開工建設、至少有1條高速公路（或1座長江大橋）建成營運。
南方周末：宜昌是國家生態文明建設示範區，又有屈原故里、昭君家鄉的文化特色，「十五五」期間將如何兼顧生態保護與文旅發展，打造特色城市名片？
陳紅輝：「十五五」期間我們將始終把保護修復長江生態環境擺在壓倒性位置，加快打造長江大保護的重要展示窗口。一是守牢生態底線，接續實施長江高水平保護十大提檔升級行動，確保長江幹流宜昌段水質穩定在Ⅱ類及以上，建成三峽（壩區）水安全監管平台、天坑溶洞「空天地」一體化防控體系；二是推進全面綠色轉型，持續推進電化長江、氫化長江、氣化長江，加快公務船、旅遊船、磷礦運輸船新能源替代，培育廢舊動力電池、車船拆解等循環經濟，建設零碳園區、零碳工廠；三是激活「兩山」轉化動能，發展「水經濟」，激活「碳資源」，建好宜昌兩山轉化運營中心，擴大「鄂林碳惠」覆蓋面，讓宜昌的綠水青山持續「變現」。
南方周末記者 杜寒三 南方周末實習生 陳曉冉
責編 杜茂林
