12月11日上午，當一道鋼鐵銀翼劃破長空，自由翱翔在藍天白雲間時，地面工作人員發出了一陣陣激動的歡呼聲。誕生於西安的「九天蒼穹」無人航空通用平台（以下簡稱「九天蒼穹」）在陝成功首飛，引起全球的關注。這架翼展25米，最大起飛重量16噸，載荷能力達6噸，航時12小時，轉場航程7000公里的「空中重卡」，不僅承載著中國航空人的智慧，更凝聚著西安在高端裝備製造領域的深厚積澱與創新突破。
西安，見證的首飛成功時刻並不少。
4月，國內首款全國產化飛控機在西安成功首飛；7月，我國自主研製的新舟60民用搜救機在西安完成首飛……如今，全國1/4的航空科研力量、18個航空「國家隊」和35家航空科研及相關院所，160餘家規模以上航空製造業企業以及2000餘家航空配套企業聚集在西安，構建起國家級航空產業集群。而這一次「九天蒼穹」的騰飛，更是引人矚目。
12月11日，「九天蒼穹」成功首飛。航空工業第一飛機設計研究院供圖
全鏈協同
超八成核心零部件
實現本地製造
「『九天蒼穹』上涉及的零部件製造有35000多項，其中超過80%的核心零部件都實現了西安本地配套製造。」陝西無人裝備科技有限責任公司總工藝師楊國榮介紹說，從科研設計到零部件製造，再到總裝試飛，「九天蒼穹」項目聯動上下游產業鏈企業和單位200多家，全鏈協同帶動西安航空產業聚集。
在陝西無人裝備科技有限責任公司內，剛剛完成首飛的「九天蒼穹」靜立其間，憑藉其6噸的載重能力和90千瓦的能源供給，「九天蒼穹」採用「通用平台+模塊化任務載荷」的設計理念，可通過更換任務艙，實現物流運輸、應急救援、氣象干預等多場景靈活轉換。
2023年，西安市以市場化投資模式組建陝西無人裝備科技有限責任公司，從資源配置、要素供給、資本保障等方面給予全方位支持，著力開展九天重型無人機研製生產工作。
從試製啟動到成功首飛，「九天蒼穹」僅用時兩年，刷新行業研發速度，體現了「西安效率」。這場效率變革，得益於西安較為完備的航空產業體系和協同創新機制。
「我們打破傳統大型整機『單一主體縱向推進』的研發模式，採用『平行統一協同機制』，聯合西安本地科研機構、製造企業形成研發生產合力。這種模式讓產業鏈上下游高效聯動，既保障了研發進度，更讓本地航空產業鏈優勢充分釋放。」陝西無人裝備科技有限責任公司董事長兼總經理曹江說。
今年前8個月，西安航空產業配套產值突破75億元，同比增長超過30%，呈現出加速集聚、提質增效的良好態勢。2024年，西安市航空集群整體規模突破1500億元，綜合實力達到國內領先水平。在自主可控與智能化轉型的雙重驅動下，西安正朝著建設世界級航空先進位造集群的目標穩步邁進。
深度融合
推動科技企業轉型升級
科技是第一生產力，產業是國民經濟的基石。在最新的國家創新型城市創新能力評價中，西安居全國第七、西部第一。科技創新「關鍵變數」與產業創新深度融合，加速轉化為城市高質量發展的「最大增量」。
依託70年積澱的產業根基，當前，西安已形成多元航空產業矩陣，西安閻良國家航空高技術產業基地作為航空產業核心載體，在西飛、一飛院等航空龍頭企業的輻射帶動下，培育了以興航、澤達為代表的一大批大飛機重點配套企業，目前區內各類航空相關企業已超過1500家，擁有各類數控機床1.2萬台，形成了「設計研發-零件生產-整機製造-強度驗證-試飛鑒定」的完整產業閉環。
同時，西安推進重大科技基礎設施、高能級實驗室「沿途下蛋」，實施一批產業鏈重大科技攻關項目，高標準推進秦創原產業創新聚集區建設，積極培育超導等未來產業，加快形成科技與產業良性互動的融合體系。
西安支持企業加大研發投入，鼓勵企業牽頭聯合高校院所組建創新聯合體和共性技術研發平台，支持企業新技術、新產品在重點產業和重要社會發展領域應用推廣，通過資金、場景等要素的全方位支持，推動科技企業轉型升級。同時，支持中國西部科技創新港打造教育科技人才一體化發展示範區，大力推廣「一院一所一校一港一企」成果轉化模式，積極開展「先使用後付費」「權益讓渡」「先投後股」等試點，推動一批優秀科技成果轉化落地。
此次「九天蒼穹」首飛成功，不僅檢驗了西安航空產業「研發-製造-試飛」的完整體系，也彰顯了我國在關鍵裝備領域持續增強的自主創新能力和產業韌性。曹江認為，項目彙集了目前西安所有最頂尖的科研人員、最頂尖的生產人員，也彙集了最頂尖的資本力量，在這種情況下，「九天蒼穹」的成功是一種必然的結果。隨著項目加快應用落地，將進一步促進科技創新成果向現實生產力轉化，為低空經濟高質量發展和航空產業轉型升級提供有力支撐。
生態賦能
西安航空產業配套
越來越完善
「『九天蒼穹』不僅要被打造成為一架好飛機，更要構建出一個可持續發展、廣泛適配的航空生態。正因為我們把平台做得通用化、基座化以後，它就更能夠去適應新型的、新產生的各種各樣的需求。」「九天蒼穹」無人航空通用平台項目總師李明對記者說。
西安航空產業正憑藉「鏈主」引領與全鏈協同的雙向賦能，從關鍵鍛件的極限制造，到整機總裝的系統集成，再到前沿技術的創新研發，本土「航空力量」以點上突破帶動全鏈升級，圍繞研發設計、智能製造、總裝集成等「十位一體」優勢賦能，形成「龍頭引領、集群發展、創新驅動」的產業生態。
西安市發揮財政資金引領作用，用「金融活水」精準滴灌產業發展。西安投資控股有限公司董事長劉金平說：「公司以『產業引導、資本支撐』的投行思維為指引，累計為『九天蒼穹』無人航空通用平台的研發、試製和首飛提供了總計2.34億元資金支持，探索出了一條政府資本引導產業初創，持續投資推動企業發展的區域產業投行新模式。」
西安航空產業配套越來越完善。「去年我們進出口總值同比增長24%，越來越多本地產品通過中歐班列走向全球。」西安航空基地綜合保稅區管理髮展中心主任楊永濤介紹。這裡為國產大飛機產業鏈延伸和全球航空產業深度融合提供強大支持。
西安市全力打造集聚航空領域專業人才「強磁場」。西安航空基地聯合18所高校組建人才聯盟，每年培育近萬名專業人才；空天動力陝西實驗室聯合西北工業大學建立8個創新中心，孵化出空天超算等一批優質項目……
西安政策紅利持續釋放。從今年起，西安實施大飛機配套能力建設「三年行動」，從土地、資金、人才等方面全方位支持企業發展。「拿地即開工」，讓一個個項目加速落地；閻良預留1.4萬畝工業用地，為產業發展留足空間……
這種良好的產業生態協同效應，正在西安持續放大。以西安閻良區（航空基地）為核心，從強度驗證平台到數控機床，從標準件到大型結構件，再到前沿新材料研發，集群優勢為大飛機的「安全翱翔」和「精益製造」提供了堅實支撐。
來源：西安發布 B57
