最近幾天，國際防務媒體和社交平台上鬧得沸沸揚揚的一件事，就是多架中國運-20運輸機出現在巴基斯坦空軍基地的消息。起因是衛星圖像和目擊報告顯示，從11月底開始，這些大型運輸機連續降落在巴基斯坦的努爾汗空軍基地和卡姆拉航空聯合體等地。
外媒一下子就聯想到中巴防務合作的深化，紛紛推測機上可能搭載了殲-35E隱身戰鬥機、霹靂-17E空空導彈、紅旗-9BE防空系統或者直-10E武裝直升機之類的重磅裝備。這波猜測迅速擴散，成了全球軍迷和分析人士熱議的焦點，尤其在南亞地緣政治敏感的背景下，更添幾分火藥味。
事情的導火索來自一些防務網站的報道，比如馬來西亞的Defence Security Asia網站在12月初刊文，詳細描述了這些運-20的活動軌跡。文章指出，這些飛機疑似攜帶了高度機密的武器系統，目的是幫助巴基斯坦提升空中作戰能力，以應對鄰國印度的軍事壓力。網站還援引未經驗證的情報來源，稱首批殲-35E可能已經部分交付，通過拆解方式裝載在運-20的貨艙內。類似的內容在YouTube視頻和X平台上反覆出現，許多賬號轉發相同的信息，強調這可能包括初始批次的殲-35E、直-10E、紅旗-9BE以及霹靂-15或17E導彈。
中巴防務合作的背景其實由來已久，兩國從上世紀60年代就開始在軍事領域攜手。巴基斯坦空軍早年引進過中國的殲-6和殲-7系列戰鬥機，後來發展到聯合研製JF-17「梟龍」戰鬥機，這款飛機如今已成為巴空軍的主力，裝備了數百架。
近年來，合作升級到更先進的平台，比如2022年巴基斯坦正式接收殲-10CE戰鬥機，這批飛機配備了霹靂-15超視距導彈，在邊境巡邏中發揮了關鍵作用。紅旗-9BE防空系統也已部署在巴基斯坦的關鍵城市，如拉合爾和卡拉奇。直-10ME武裝直升機則是另一個亮點，巴軍在2024年接收首批後，用於反恐行動，並在今年5月的邊境摩擦中表現出色。
外媒對這次運-20活動的炒作，主要集中在殲-35E上。這款戰鬥機是中國最新一代隱身戰機，基於殲-35A改進的出口型，具備先進的航空電子系統、相控陣雷達和內置武器艙，能實現超音速巡航。外媒分析認為，如果巴基斯坦獲得40架左右的殲-35E，將直接挑戰印度的蘇-30MKI和「陣風」機隊。
印度空軍近年來加強了在克什米爾和旁遮普地區的部署，巴方急需類似平台來平衡力量。一些報道提到，中國在2025年上半年就向巴基斯坦總統阿西夫·阿里·扎爾達里介紹了殲-35的相關技術，目的是推動出口。
不過，這些猜測並非鐵板釘釘。巴基斯坦國防部長哈瓦賈·穆罕默德·阿西夫在今年6月公開否認了採購隱身戰鬥機的傳聞，他強調巴軍當前的重點是維護現有裝備和開展聯合演習，而不是大筆引進新機型。
類似否認在過去也出現過，比如2022年殲-10CE引進前，巴方也保持低調，直到飛機正式入役才公布。分析人士認為，這次運-20的行動更可能是運送演習物資或補充彈藥。巴基斯坦軍方在11月底發布了「勇士-9」中巴聯合反恐演習的消息，這次演習規模較大，中方派出了改進型直-10直升機和山貓全地形車等裝備。這些大型裝備通過公路或鐵路運輸效率低下，而運-20正好適合快速投送。演習於12月初在巴基斯坦西北部啟動，焦點是聯合清剿打擊，旨在提升兩國部隊的反恐協同能力。
從技術角度看，殲-35E的交付方式也存在疑問。殲-35作為中型隱身戰機，即便拆除機翼，其機身尺寸也接近運-20貨艙的極限，寬度約15米，長度超20米。歷史上，巴基斯坦從中國進口戰鬥機，通常由飛行員直接駕機返回，而不是空運。比如殲-10CE就是這樣處理的。相比之下，紅旗-9BE或霹靂-15E導彈的增購更現實。巴軍在2019年巴拉科特事件後暴露了防空漏洞，紅旗-9BE的引進有效解決了這個問題，今年5月的衝突中，它攔截了多枚印度巡航導彈。霹靂-15E則裝備在JF-17 Block 3和殲-10CE上，射程達200-300公里，在空戰中證明了價值。巴方戰後緊急補充庫存，也符合實際需求。
中巴防務貿易的規模在2025年預計超過20億美元，包括054A/P型護衛艦、各種制導武器和感測器系統。這反映了巴基斯坦對美國F-16限制的不滿，美國近年來對巴軍售附加了諸多條件，導致巴方轉向中國。印度對此高度警惕，外媒報道稱，印度空軍正研究橋接第五代戰機能力的選項，直到本土AMCA項目成熟。南亞軍事平衡因此變得微妙，如果殲-35E真的入列巴空軍，將迫使印度飛行員在邊境行動中更謹慎，傳統戰術可能需要調整。
