居然有2艘全新的、還沒有上號的小火車出現在著名的黃水泊位上，同時停靠的還有1艘同樣是全新的2.8萬的中型補給艦！看來這3艘萬噸以上巨艦，要同時舉行入列儀式。果真如此，那麼後續追加的6艘1.3萬噸級的小火車，有極大的概率會在今年末明年初全部到位服役。而在大多數人的印象里，第一批8艘小火車的服役，感覺才是昨天剛剛發生的事情；萬萬沒想到後續追加的這6艘，居然眨眼之間也要全部到崗巡海了！這個速度實在是太驚人，也直接暗示了至少3點：第一，就是海上軍事鬥爭的激烈程度，早就超出了絕大多數人的預料；戰爭今晚就爆發，真的不是一句空話！因此必須爭分奪秒的加強主戰裝備的建設，以及快速入役的速度！第二，就是最終用戶對1.3萬噸級小火車的綜合技戰術性能，
堪稱超級滿意，認為已經達到同級別神盾驅逐艦的全球領先水平。到目前任何對手，包括超級大國海軍，都沒有同級別同等戰鬥力的主力艦裝備。小火車的橫空出世，讓自家水面實力從過去的長期追趕，搖身一變成了對任何對手的單方面碾壓：小火車上的氮化鎵超級大盾，定向能殺傷系統，全球最大的聲吶主動殺傷系統；還有作為絕對殺手鐧的艦載ASBM反艦體系，在當今的全球全部獨樹一幟！任何外敵在未來15年內都很難突破與裝備。因此對最終用戶來說，14艘小火車的裝備規模仍然遠遠不夠。本著韓信用兵、多多益善的原則，小火車的最終下線量，恐怕還要繼續追加。再生產10艘是最低限度，甚至再追加18艘都有可能。如果有32艘小火車，才稍微可以鬆一口氣。第三，追加生產的6艘小火車，
眨眼的功夫就已經接近全部服役，也暗示南北雙線都已經非常熟練；下一步極有可能在嘗試建造2萬噸級新巡洋艦的基礎上，再上馬一大批經過充分升級的小火車A型：比如垂髮數量由目前的112個，增加到144個；最大深度也擴大到11米級，可以裝載射程更遠的強力導彈；還有大功率激光上艦等等。總之更大的驚喜還在後面！
