大日子：福建艦正式下水
2022年6月17日，上海的江南造船廠里人聲鼎沸，中國第三艘航空母艦的下水命名儀式在這裡正式拉開帷幕。儀式還沒開始時，現場已經布置得井井有條，巨大的船塢旁停放著這艘即將揭開面紗的龐然大物，船體上塗裝還未完全顯露，但那流線型的設計和龐大的體積已經足夠吸引眼球。
上午10點多，參加儀式的人員陸續到位，中共中央政治局委員、中央軍委副主席許其亮的身影出現在會場。到了11點左右，下水命名儀式的鐘聲敲響，全場瞬間安靜下來，所有人站得筆直，齊聲高唱中華人民共和國國歌。
歌聲嘹亮中，五星紅旗在旗杆上緩緩升起，鮮艷的紅色在陽光下格外醒目。國歌唱完後，儀式進入下一個環節，領導走到接艦部隊主官面前，鄭重其事地遞交了一份命名證書。那證書上寫著「福建艦」三個大字，軍地領導們拿起剪刀，站在剪綵台前，隨著一聲清脆的「咔嚓」聲，彩帶被剪斷。
就在這一刻，福建艦的名字被全世界知曉。船塢邊的水面上，工作人員早已準備好香檳，按照傳統，一瓶香檳被摔碎在艦首，水花四濺，寓意著順利啟航，整個過程流暢而莊重。
福建艦滿載排水量超過8萬噸的它，體型龐大到讓人咋舌。要知道，航母按噸位分了好幾類：4萬噸以下的叫輕型航母，4萬噸到6萬噸是中型航母，6萬噸到8萬噸屬於重型航母，而一旦超過8萬噸，那就是超級航母的級別了。
福建艦的排水量穩穩地站在8萬噸以上，直接邁進了超級航母的門檻，跟那些國際上的「大塊頭」站在了同一梯隊。它的船體長約300多米，寬度也達到了幾十米，站在旁邊看，簡直像一座移動的海上堡壘。航母甲板上可以清晰看到起降跑道的設計，雖然當天還沒安裝電磁彈射器等設備，但從整體布局來看，已經能想像出未來艦載機起飛的震撼場面。
不過，福建艦走的是常規動力路線。常規動力靠的是燃油驅動，雖然不像核動力那樣續航幾乎無限，但它的維護成本相對低一些，而且技術成熟，適合中國當前的需求。別看是常規動力，福建艦的動力系統一點不含糊，內部搭載了多台大功率燃氣輪機和鍋爐，保證它能在海上跑出不俗的速度。
它的武器系統和雷達配置雖然下水當天這些細節還沒完全公開，但從船體結構和噸位推測，搭載的武器肯定包括防空導彈、近防炮，甚至可能有反艦導彈，戰鬥力絕對不容小覷。
從系泊到海試，步子穩穩的
福建艦下水只是它邁向服役的第一步，下水之後，這艘超級航母並沒有馬上就能出海執行任務，而是需要經過一系列嚴格的測試和調整，才能真正發揮它的威力。到了2023年1月28日，有消息傳出來，福建艦已經完成了系泊試驗，接下來就要準備進入海試階段了。
系泊試驗的過程中，艦上的各種系統挨個兒測一遍。動力系統得啟動試運行，鍋爐和燃氣輪機轟隆隆地運轉，檢查有沒有漏氣或者故障；電力系統也得通電測試，確保雷達、通信設備這些關鍵部件都能正常工作。碼頭上擺滿了各種儀器，技術人員拿著平板電腦記錄數據。
系泊試驗的每一步都得穩紮穩打，比如測試推進器的時候，福建艦的螺旋槳會在水下慢慢轉起來，攪得碼頭邊的水面泛起一圈圈波紋。工作人員會用專業設備監測噪音和震動，確保這些指標都在安全範圍內。船上的管道系統也得挨個檢查，水密性、氣密性一樣不能馬虎，畢竟這艘航母以後要在海上跑，任何一個小漏洞都可能釀成大麻煩。
整個過程持續了好幾個月，從2022年下水後沒多久就開始了，一直干到2023年初才算告一段落。碼頭邊上時不時能看到拖船待命，準備隨時調整福建艦的位置，方便測試不同的角度。等到系泊試驗全部過關，技術人員才會拍板說，這艘船可以鬆開纜繩，出海試試看了。
2023年1月底的消息一出來，大家就知道，這艘航母馬上要面對真實的海況了。首先是航行能力，福建艦得在海上跑起來，測試它的最高速度、轉向靈活性和穩定性。想像一下，這麼一個8萬多噸的大傢伙，在海面上乘風破浪，尾部噴出白色的浪花，遠遠看去就像一座移動的小島。
動力系統得全力開動，燃氣輪機和鍋爐得保證長時間運行不出岔子，技術人員會全程盯著油耗和溫度數據，確保一切正常。海試期間，福建艦還得在不同的海況下跑一跑，比如風平浪靜的時候測試巡航能力，遇到大風大浪的時候看看抗風浪性能怎麼樣。
除了跑得怎麼樣，海試還得看看福建艦的武器裝備能不能頂住實戰的考驗。海試的時候，這些系統可能會進行模擬測試，比如雷達鎖定目標，導彈發射器調整角度，甚至可能打幾發空包彈試試火力。
甲板上的起降跑道也得檢查，雖然這時候艦載機還沒正式上艦，但跑道表面得反覆測試摩擦係數，確保將來戰機起飛和降落時不會打滑。海試不是一兩天就能搞定的，通常要好幾個星期甚至幾個月，福建艦會沿著預定航線來回跑，中間可能還得回碼頭修修補補。
甲板裂痕？謠言來搗亂
福建艦在2023年初準備海試的時候，一切本來都在按部就班地推進，可就在這節骨眼上，網上突然蹦出了一些讓人摸不著頭腦的消息。有人爆料說，美國的衛星拍到了福建艦的照片，照片里甲板上竟然出現了裂痕。這消息一傳開，立馬就有了後續發展，一個自稱是澳洲的「專家」跳出來放話，說如果中美真的打起來，福建艦就是個活靶子，連一周都撐不過去。
沒過多久，所謂的照片也在網路上流傳開，有人放大一看，甲板上還真有兩條黑乎乎的影子，看著挺像是裂縫。消息傳得飛快，各種評論和轉發鋪天蓋地，有些人開始質疑福建艦的質量，甚至還有人拿這事兒大做文章，說中國航母不過如此。
不過，航母甲板可不是隨便什麼東西都能弄壞的。福建艦的甲板用的是高強度特種合金鋼，這種材料專門為航母設計，硬度高得驚人，能扛住艦載機起降時的巨大衝擊力。光有鋼板還不夠，甲板上還鋪了好幾層特殊塗層，每一層都有自己的任務。
第一層是防滑塗層，保證戰機輪胎抓得牢；第二層是耐高溫的隔熱層，因為艦載機降落時尾焰溫度能達到上千度，沒這層保護，甲板早燒壞了；還有防鏽漆，確保海上的鹽分和潮氣不會腐蝕鋼板。這些塗層加起來厚度和強度都經過精確計算，根本不是隨便晒晒太陽或者跑幾趟就能裂開的。
網上那張照片里的黑影，後來有專業人士分析，很可能是甲板上鋼索的影子。航母甲板上經常會放一些固定用的鋼索，太陽光一照，影子投在塗層上，再被衛星拍下來，就成了所謂的「裂痕」。這事兒越挖越深，發現照片的拍攝角度和光線條件都挺講究，硬說那是裂縫，未免太牽強了。
真相大白，回擊抹黑
福建艦甲板「裂痕」的事兒傳得越來越離譜，有人開始懷疑這背後是不是有推手在搞鬼。謠言剛出來的時候，美國官方始終沒吭聲，既不承認照片是真的，也不否認那澳洲專家的說法，這讓整件事顯得更撲朔迷離。
有人分析，這可能是美國故意放出來的風，通過第三方的嘴散布消息，製造一種中國航母不可靠的假象。那位澳洲「專家」的話被反覆炒作，網上還有人把福建艦跟美國自己的福特號航母拿來比，說什麼中國技術不行，造出來的就是個「紙老虎」。可事實擺在那兒，福建艦的建造過程從頭到尾都經得起推敲，謠言再怎麼傳，也掩蓋不了中國航母發展的硬實力。
福建艦在系泊試驗時，所有系統都跑了好幾輪，甲板要是真有問題，早就修好了，哪會等到海試前被人拿來說事。中國造船工業也不是吃素的，從第一艘遼寧艦開始，到第二艘山東艦，再到現在的福建艦，每一步都走得紮實。遼寧艦是改裝蘇聯老船，山東艦是國產第一步，福建艦更是直接上了8萬噸級，電磁彈射技術也用上了，技術進步肉眼可見。
謠言的傳播雖然一時掀起了波瀾，但真相從來不怕查。福建艦在2023年按計划進入海試階段，測試數據一項項傳回來，航行能力、動力系統、武器裝備全都沒落下。海試期間，福建艦在大海上跑了好幾圈，風浪大的時候照樣穩得住，甲板上一點問題都沒出。
相比之下，那些拿「裂痕」說事兒的人反倒沒聲了。那張衛星照片後來也沒人再提，澳洲「專家」的說法也被晾在一邊。
參考資料：[1]無.海軍福建艦 順利完成首次航行試驗[J].軍工文化,2024(5):2-3
