據defense news網站2025年3月13日報道，為加強印度本土國防能力，印度國防部與加濟阿巴德的巴拉特電子有限公司（bel）簽署了一份價值2906億盧比的合同，採購名為「ashwini」的低空可運輸雷達（lltr）。該合同於2025年3月12日在新德里正式簽署，國防部長拉傑什·庫馬爾·辛格出席了儀式。憑藉這份訂單，bel在2025財年的訂單總額已達到1703億盧比。印度政府聲明指出lltr（ashwini）雷達是基於固態技術的有源電子掃描相控陣雷達，能夠追蹤從高速戰鬥機到無人機和直升機等空中目標，其列裝將顯著增強印度空軍的戰備能力，該項目是國防製造自主化的重要里程碑。
ashwini 4d有源中程監視雷達是一種採用dbf數字波束形成技術的陸基s波段旋轉相控陣雷達系統，用於在電子戰環境下檢測和跟蹤空中目標。該雷達採用靈活的架構設計，可靠性高、適應性強。該雷達採用多種先進技術，如固態發射/接收（t/r）模塊、數字接收器、可編程信號處理器、數字波束形成器等，還採用了先進的軟體演算法、多個高速處理器和數字技術，採用gps定位自身位置，使該雷達成為一種對用戶友好、探測能力強的雷達感測器，可在和平或戰爭時期為指揮官提供空域感知能力。作為"rohini"雷達系統的後續型號，iaf計劃採購18部，2014年開始試驗，原計劃2018年正式服役。結果一直拖到現在才經過認證投產。
ashwini 4d雷達系統安裝在一輛高機動卡車上，具有高度機動性、可靠性，可滿足作戰和戰場機動要求，可通過航空/鐵路/公路運輸，放下千斤頂後稱為穩定的液壓平台，可快速部署和撤收，最高可部署到海拔5000米。ashwini 4d雷達除測距、方位、高度外還能獲取目標速度矢量（故稱4d雷達），可在旋轉模式下以360°方位角和50°仰角掃描空域，並在凝視模式下掃描±60°方位角和0°~50°仰角。該雷達能夠探測最大高度達15km的空中目標，目標最大飛行速度可達1000m/s，雷達探測rcs=2㎡的目標最大距離為200km，可在陸地、山地及雨雪背景雜波環境下檢測目標，跟蹤不少於200個目標。4秒或更長時間可進行軌道更新，可對低rcs、低速目標檢測和跟蹤，擁有可編程靈敏度時間控制（stc）能力。
ashwini雷達具備機動檢測能力（7g過載），與iff（mk xii s）系統關聯，天線旋轉速率可選7.5轉/分鐘、15轉/分鐘，子系統通過bit實現狀態監測，平均故障間隔時間（mtbcf）大於1500小時，平均修復時間（mttr）30分鐘，部署時間30分鐘。該雷達的電子抗干擾措施（eccm）包括低干擾頻率、旁瓣消隱、頻率捷變、prf捷變、波形捷變，方位角和仰角採用多接收波束，全軌高解析度波形，可實現更長的目標駐留時間，從而抑制雜波和箔條幹擾，可選擇全向干擾分析、定向干擾分析和最少干擾頻率，可進行雜波圖繪製和抗雜波處理。
印度人宣稱此項目通過減少對外國設備製造商的依賴，成為實現國防製造自主化的重要里程碑，同時作為催化劑推動印度國防工業生態系統的發展。事實上印度近幾年已經拿出了諸如rajendra雷達、swathi武器定位雷達、indra 2d雷達、rohini 3d多功能中程防空雷達、drdo防空戰術控制雷達（adtcr），基本已經普及了相控陣技術，並都強調高原部署能力，顯然還是對高原占點便宜念念不忘。但話說回來，印度的所謂自研雷達，其內部不知道有多少外國元器件的堆砌，到底有多少印度製造的含金量，還真不好說呢！
