2025年3月10日晚，2025款坦克300正式上市。發布會不僅以「用戶故事」為核心，更通過內外場的沉浸式體驗，讓參與者感受到坦克品牌對經典的堅守與突破的野心。
發布會後，《汽車相對論》有幸對坦克品牌負責人常堯、坦克品牌執行副總經理谷玉坤以及長城汽車技術中心副總經理王超，這三位核心高管，圍繞著發布會的獨特布置以及2025款坦克300的定價策略、設計理念、全球化布局等核心問題，進行深度探討。
用戶共創：呈現最真實的坦克故事
「這次發布會的用戶發言時長超過廠家領導，這是我們刻意為之。」
常堯的開場白直指坦克品牌的核心邏輯——用戶不僅是消費者，更是品牌文化的共創者。
「這次發布會的策劃，我們可沒少花心思。坦克300是一款有著潮玩屬性的車，它的用戶大多是年輕人。因此，我們必須在整個上市過程中，給到年輕人足夠的情緒價值。」
他接著補充道：「就像那些集裝箱的創意，我們想了很久。因為我們有13款官改版本，如果只是平平無奇地放在場地中，就太普通了。於是，我們決定把這些車模變成現實，讓它們走進發布會現場，再加入聲光電的效果，以此來激發出大家的共鳴。」
這種「真實感」貫穿發布會的每個環節。用戶故事被影像化呈現，從新疆戈壁到川藏線，從家庭露營到極限越野，坦克車主的經歷成為品牌敘事的主線。「用戶需要的不只是一輛車，而是情感共鳴。」
常堯強調，坦克品牌的核心競爭力在於「與用戶共同定義越野文化」。
定價策略：打價值戰，不打價格戰
當被問及「為何定價如此實在」時，谷玉坤的回答出乎意料：「價格戰是短視的，坦克要打的是價值戰。」
2025款坦克300的定價延續了「高配低價」策略，柴油版與hi4-t混動版成為主推車型。
谷玉坤透露，發布會後半小時內訂單突破3000台，其中柴油車佔比高達60%。「柴油車的扭矩優勢與續航能力，完美契合越野場景需求。
加上長城多年技術積累，我們解決了噪音和排放問題，讓它成為『高效新能源』。」
常堯同時補充，坦克品牌的定價邏輯並非單純追求銷量，而是兼顧品牌健康度與用戶利益。「去年行業價格戰激烈，我們選擇穩住；今年我們要帶用戶真正走出去，讓精神價值落地。」
設計哲學：經典為何15年不變？
「坦克300的外觀設計至少15年不會大改。」這一決策源於用戶調研的意外結果——團隊曾提出200多個改型方案，但用戶普遍認為經典設計無法取代。
對於坦克300未來的設計方向，谷玉坤表示：「起初我們一直希望對坦克300的外觀進行改變，但經過用戶調研後，我們發現經典的東西就該延續。於是，我們保留了前臉三橫幅格柵、雙圓形車燈及尾部豎狀燈帶等核心特徵。未來，我們將在維持這些標誌元素的基礎上，進行細節優化。」
常堯進一步解釋，設計上的「不變」背後是品牌對用戶心智的深刻洞察。「坦克300的受眾跨度極大，從60後到00後都能找到共鳴。經典設計承載著越野文化的傳承，而我們要做的是讓它歷久彌新。」
推柴油：全球化與高效化的雙重邏輯
「柴油車是坦克全球化的重要一步。」常堯的這句話揭示了品牌出海的底層邏輯。
在國內乘用車市場，柴油車長期遇冷，但坦克卻逆勢加碼。
2025款坦克300是三種動力選擇同步上市，其中新增的2.4t柴油車型引發了廣泛討論，再提到柴油車市場布局時，常堯顯得信心滿滿：「坦克300整體的定單中，hi4-t佔一半，汽、柴油的比例為4:6，這一比例對於柴油車來說很高了。對於越野愛好者來說，柴油車具備很多優勢。尤其是越野要慢的場景下，柴油車的扭矩表現更為出色。
因此，柴油車是越野領域繞不開的話題。坦克面向全球市場，推出柴油車是全球化布局的重要一步。我們相信，結合柴油車的優勢和我們產品的特點，能夠在市場上取得不錯的成績。」
王超從技術角度補充：柴油機的高效化與長續航優勢，使其在海外市場更具競爭力。「在泰國、歐洲，柴油越野車佔比超80%。坦克要出海，就必須滿足全動力需求。」
「我覺得柴油車也是一種新能源車，因為它的油耗和續航表現都相當出色，六升多的油耗就可以行駛1200公里」常堯提到，「無需背著40度電池滿街跑，卻能實現真正的效能革命」。
智能化：不搶跑，但絕不缺席
面對「智能化是否滯後」的質疑，常堯態度明確：「越野車的智能化必須經得起極端環境考驗，我們不能拿用戶安全試錯。」
他坦言，坦克並非不重視智能化，而是選擇穩紮穩打。「市面上有些產品急於貼上『智能』標籤，功能卻華而不實。坦克的智能化一定是以可靠性為前提。」谷玉坤則透露，團隊已在智能駕駛輔助、車聯網等領域深度研發，「未來會結合越野場景推出專屬功能，比如智能脫困、地形預判等」。
全球野心：從喀什古城到亞馬遜雨林
坦克300已在巴西、泰國、哈薩克等市場上市，海外產品線覆蓋300至700系列。
常堯強調，全球化不是簡單複製國內模式，「比如中東用戶更關注高溫下的可靠性，歐洲用戶注重環保標準。我們必須針對性地優化產品」。
文化輸出亦是關鍵。坦克計劃通過全球車友會、越野賽事等活動，將中國越野故事融入當地。
「今年用戶大會將落地新疆喀什，明年或許在亞馬遜雨林。」谷玉坤這樣描述坦克品牌的全球化圖景，「在巴西，我們與雨林探險組織合作；在東南亞，推出叢林穿越定製版車型。坦克要成為跨文化的橋樑。」
直面未來：坦克品牌的護城河在哪裡？
當被問及「如何應對競品模仿」時，常堯的回答充滿自信：「方盒子造型可以複製，但越野之魂無法模仿。」
他直言，許多競品徒有硬派外觀，卻無真正的越野基因。「坦克的護城河在於全場景技術積累和用戶生態。我們從動力、底盤到改裝服務，形成完整鏈條。而用戶社群的存在，讓品牌始終充滿活力。」
關於未來，常堯透露坦克將拓展產品序列，「在全動力、全場景、全球化的框架下，一切皆有可能」。谷玉坤則用「音符理論」比喻：「基礎元素有限，但組合無限。坦克的每款車都會帶來意想不到的驚喜。」
結語：越野的變與不變
從訪談中，筆者深刻感受到了坦克品牌對於用戶、產品和市場的深刻洞察。
正如常堯所言：「坦克的野心不是成為一時的爆款，而是定義一個時代的越野符號。」
在燃油與電動、本土與全球、經典與創新的碰撞中，坦克300正駛向更遠的旅程。
