哪吒汽車，開年第一「崩」？

1月6日，據多位車主爆料，哪吒汽車官網不能打開，顯示「系統維護中」，一時引發熱議，網友紛紛猜測「哪吒汽車是否要倒閉了？」相關話題衝上微博熱搜。截至發稿，其官網依舊無法打開，不過小程序、APP可以正常使用。對此，哪吒汽車有關人士回應稱「伺服器崩了，公司正在維護中，預計午間解決問題」。

雖然只是一起烏龍事件，但事件背後卻凸顯了哪吒的困境以及車主的焦慮。

車圈淘汰賽，哪吒形勢嚴峻

整個2024年，新能源汽車行業競爭加劇，一些曾經贏得一時的企業也相繼陷入困境。威馬汽車之後，高合汽車進入預重整，極越汽車更是在短短半月內土崩瓦解。在此背景下，進入2025年，「誰會是下一家倒閉的車企」，成為網友討論的熱門話題。

在一眾網友以及行業人士的猜測當中，哪吒汽車排名居前。

自去年下半年以來，哪吒汽車一直深陷經營不善的輿論風波。關於其停產、欠薪、裁員、被追債的傳聞，更是屢次被報道。

2024年12月16日，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車新增一則股權凍結信息，凍結股權數額約1.7億元人民幣。此次股權被執行的企業為眾聯天下汽車銷售服務有限公司，為合眾新能源汽車股份有限公司全資子公司。

數據統計，自去年11月份以來，已經有多家上市公司發布公告，向哪吒汽車母公司合眾新能源汽車追討合同欠款。比如，埃夫特追討因合同糾紛逾期未支付4819.5萬元款項；東風科技追討被拖欠零部件開發費、模具費、零部件貨款等累計1200多萬元；福石控股追討欠款5355萬元……

自從去年10月份開始，哪吒汽車再沒有對外公布銷量數據，在此之前，該品牌在2024年9月份的銷量數據為10118台。通過公開數據彙算，哪吒汽車2024年前9個月的累計銷量為8.59萬台，這與其30萬台的年度目標相去甚遠。在其他車企瘋狂炫肌肉、秀銷量的同時，哪吒突然間陷入沉默，更引發了外界的猜想和車主的焦慮。

停止公布銷量數據的同時，關於公司欠薪、裁員的消息則不脛而走。去年10月中旬，有哪吒員工在第三方平台爆料，稱「哪吒已經發不出工資」，之後，又有媒體報道稱，哪吒自從9月1開始降薪，年薪百萬級別的員工降薪幅度達到30%......對此，哪吒汽車回應稱，面對複雜多變的外部環境，公司必須採取措施應對挑戰。

進入2025年，各大車企依舊陷入瘋狂的促銷價格戰無法自拔，在此背景下，哪吒的困境一時間恐難以改善。此次官網崩潰，或是一次偶發事件，但背後卻凸顯了車主和消費者的焦慮，這無疑將進一步加劇消費者在購買哪吒汽車時的擔憂。

出海，能救哪吒？

深陷泥潭當中的哪吒也在積極自救，但面對國內瘋狂內卷的行業大環境，他們顯得有心無力，於是便將目光瞄向了海外。

去年12月，鬧得沸沸揚揚的「張勇去哪兒了」肥皂劇終於有了大結局，張勇卸任CEO，轉任顧問，創始人、董事長方運舟兼任公司CEO。走馬上任伊始，方運舟便低頭認錯，並提出六大改革措施。

在這六大改革措施當中，最受關注的一條還是「市場戰略上，業務聚焦海外，專註在更符合市場期待、毛利率為正的產品。」

基於此，方運舟提出明確目標，「全力以赴實現IPO的同時，未來2至3年內能實現銷量一半在內、一半在外，2025年內整體毛利率轉正，2026年公司整體盈利」。

坦白講，在出海這件事情上，哪吒倒也不是心血來潮。早在2022年，哪吒就以泰國為首站，開啟了包括東南亞、北非、中東等多個海外市場的布局，整個2023年，公司更是達成出口17019輛新能源電動車不俗成績，在重金投入的泰國市場，其市佔率更是穩居前列。

不過現實卻比較殘酷，因為在出海這件事情上，哪吒並非蠍子拉屎，獨一份。近幾年，國內車企均已相繼開啟海外布局，比如比亞迪，已經完成在歐洲、東南亞、拉美等多個地區的建廠布局；吉利正持續拓展歐洲、非洲、拉美、中東、亞太等全球五大區域的業務布局，在76個國家已布局超過650家銷售及服務網點；奇瑞汽車更是常年佔據國產車出海的頭把交椅……

這些巨頭扎堆出海，勢必將進一步壓縮哪吒汽車的生存空間。在國內競爭已然處於劣勢的哪吒汽車，又該如何在海外市場逆風翻盤呢？

結語

2025年，整個汽車行業的競爭會更加激烈，馬太效應會進一步顯現，在強者恆強的同時，勢必會有一些車企會落伍掉隊，登上那張長長的淘汰名單。一次官網崩潰，就讓消費者風聲鶴唳，足見哪吒汽車所面臨的形勢之危急。筆者認為，在實現出海破局這一目標之前，方運舟首先需要面對的問題是如何重拾消費者的信心與口碑。

對此，你怎麼看呢？

免責聲明（上下滑動查看全部）

任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負責。另，本文中的任何觀點、分析及預測不構成對閱讀者任何形式的投資建議，亦不對因使用本文內容所引發的直接或間接損失負任何責任。投資有風險，過往業績不預示未來表現。財經下午茶力求文章所載內容及觀點客觀公正，但不保證其準確性、完整性、及時性等。本文僅代表作者本人觀點。