2024年年底，中國兩種「六代機」首飛掀起的旋風席捲全世界，被認為動搖了美國多年來緊握的空中優勢。
但更讓人意外的是，近日，美國衛星過頂瀋陽，又發現了一款「神秘無尾戰機」，完全不同於之前已知的型號，被外界猜測為中國的「第三款六代機」。
根據美國「戰區」網站的報道，這架「神秘戰機」在一張最新的衛星圖像中顯現出來，其布局特點完全符合六代機的設計標準。
這個飛機狀物體出現在瀋陽飛機工廠機場北側的一個小坡道上，顯得格外引人注目。
經過仔細的圖片分析，美專家們推測這款新機長約15米，翼展稍寬，使用特別設計的菱形三角翼，機身看起來較為寬大。
此外，它採用雙發動機配置，但沒有尾翼，這是它的一大亮點。
美媒認為，這架飛機的噴漆呈黃色或棕褐色，與中國慣常在軍用原型機上使用的黃色底漆相符，強烈暗示它可能是一款尚未公開的原型機。
雖然在陰影中未見起落架，但這可能是由於成像解析度和光線角度問題所致，而非真正缺失。
此外，報道還提到，幾天前，中國的知名戰機設計機構成飛和沈飛相繼揭曉了兩種截然不同的六代機概念。其中，沈飛的設計以其獨特的小鳥造型引人注意。
然而，這次曝光的新型神秘飛機，其外形與之前公布的六代機完全不同，也迥異於沈飛的蘇-27系列和FC-31/殲-35系列。
美國媒體對此充滿好奇，猜測這可能是中國空軍下一代載人戰鬥機的另一種設計方案。
值得一提的是，這款神秘飛機採用無尾翼設計，而這正是六代機的典型特徵之一。但與此同時，它的小尺寸又讓人覺得可能是一種中量級戰機，甚至可能是無人戰鬥機。
有趣的是，美媒將這款神秘飛機與洛克希德·馬丁在上世紀九十年代末提出的X-44「蝠鱝」概念機進行對比。
X-44是在F-22基礎上設想的無尾飛機，但只停留在藝術概念圖階段，從未實際製造。
X-44「蝠鱝」藝術概念圖
個人沒有能力正式該神秘飛機的「真實身份」，但網上關於六代機的真正定義，業內更多地傾向於認為它應是一個多元化的作戰體系，而不僅僅是一架單獨的飛機。這個體系可能由多種型號組成，各有不同的用途。
這意味著未來解放軍可能會擁有多種類型、甚至差異巨大的六代機，包括有人駕駛和無人機型號。
這一觀點為六代機的發展提供了更廣闊的想像空間，也讓我們對未來的空戰模式充滿期待。
但不管怎樣，一次又一次的新發現，都讓美西方國家綳不住了。
近年來，戰機研發領域面臨重大挑戰，尤其是所謂的「六代機」更是如此。美國曾率先制定了五代機標準，並成功推出F-22猛禽戰鬥機。
然而，時至今日，美國在六代機的研發上似乎陷入了困境，儘管其推出了名為「NGAD」的下一代空中優勢戰機項目，但因為高昂的研發成本和技術難度，該項目被暫時擱置。
但中國在這一領域展現出驚人的進步，已成功試飛了兩款「六代機」，現在又疑似推出第三款。
這一系列令人矚目的成就，反映了中國在航空科技上的顯著提升。
現代戰爭中，制空權往往決定了戰場的主動權，而六代機的出現顯然會成為未來制空權競爭中的關鍵利器。
值得一提的是，五角大樓發言人在回應相關傳聞時表示，美國無意與中國進行軍備競賽。
這種說法的背後，或許折射出中美在軍事發展上的此消彼長，特別是在六代機方面，這種變化愈加明顯。
當然，對於中國新曝光的神秘飛機的真相，目前仍存有諸多猜測。
但無論是新式六代機、無人機，還是某種實驗性的設備，這些革命性裝備都意味著中國在載人和無人軍用航空設計，以及在武器裝備現代化進程中，穩步邁出了卓越的一步。
未來的軍事戰略版圖中，誰能掌握制空權，誰就能佔據更大的地緣優勢。中國在六代機上的進展，將在這一全球競爭中發揮不可忽視的作用。
而這一點，也正如一些美媒所承認的那樣，中國在國防科技方面的持續突破，讓外界刮目相看！
