不可否認，航母是頂級的海上力量象徵，但隨著時間的推移，這些海上巨無霸也會迎來退役的時刻。那麼，退役後的航母會面臨怎樣的命運呢？
建造航母，代表了一國的綜合實力，其建造之難、費用之高都是眾所周知的。比如美國福特號，耗資超130億美元。而其姊妹艦「肯尼迪號」也達到了140億美元，據說很快就要服役了。
然而，即便是這樣強大的軍艦，也終究有被淘汰的一天，常規航母壽命在25-50年，核航母在超50年，但中途需要換一次核反應堆。有人好奇了，對於被淘汰的航母怎麼處理呢？
目前常見的處理方式有幾種：有的國家會選擇將退役航母，作為主題公園，繼續盈利。用的則改造成博物館，作為軍事教育使用；有的則會選擇低價賣給他國，這樣既能換取經濟利益，又能為新式武器的研發騰出資金和空間。
比如印度、中國、韓國等都跟俄羅斯買過二手航母，我們的遼寧艦就是這樣來的。還有一種較為少見的方式，就是拆解航母，出售其零部件。
說到拆解航母，這其中可隱藏著不小的商機。2017年，一家土耳其的船舶回收公司以210萬英鎊的價格（人民幣約1800萬），從英國手中購得了一艘退役的「卓越號」。該航母於2011年服役，因為噸位小，性能落後，戰力低下，最終在2014年結束了海洋生涯。
這一舉動在當時引來了不少嘲笑，許多人認為這家公司花了冤枉錢，按照廢鐵價格賣，指定虧了，畢竟拆解過程花費是巨大的。
然而，大家很快被打臉了，經過半年的工作，這家公司竟然從航母中拆解出了大量有價值的材料，比如電纜，就高達112噸，賣掉後收益3500萬人民幣。另外還有上萬噸的黑色金屬、有色金屬，加上航母的鋼板，其他零部件之類，該航母最終利潤是1200萬英鎊，除掉成本，其利潤達9000多萬人民幣。
這樣的結果，無疑讓當初嘲笑他們的人大跌眼鏡。而英國方面，雖然對這筆意外之財感到眼紅，但也只能無奈接受。
不過，值得注意的是，雖然拆解航母能帶來不小的經濟利益，但這一行業也面臨著不少挑戰。其中最大的問題就是對環境的污染。因此，越來越多的國家開始選擇放棄這一行業。同時，出於保密需求，許多國家也不再願意出售退役航母。有些就算出售，也要將所有設備系統拆乾淨，才賣掉。
比如中國購入瓦良格號時，美國就迫使烏克蘭，將內部所有系統全拆乾淨，連動力系統都不留，就算一個空殼子給我們。目的就是不想將二手航母給他國研究。
值得的一提的是，也不是誰都賺到了二手航母的錢，比如之前韓國買的一艘，最終按照廢鐵賣，虧了不少。這麼一對比，足見土耳其的操作很精明了。當然了，專業的拆解也不是誰都掌握該技術的。
