F-22起落架斷了,像在跪地求饒?美日頻繁出毛病,大問題越來越近

2024年04月14日19:15:22 軍事 1099

起落架折斷,美國駐日本F-22戰鬥機缺「鈣」了。

環球網等多家媒體報道,沖繩美國F-22戰鬥機,演練降落之後拖車脫離跑道,結果前起落架斷了,跟之前美國在格林基地F-35戰鬥機一樣,前起落架天天出事,不同戰機老出事,這是個大問題。

好多人說缺「鈣」,如果能夠堅強一些,含「鈣」量高一點,不至於出現「瘸腿」現象,目前美國標準的五代機正在出現比較大的問題。

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如果按照年代,F-22戰鬥機比F-35要早一些,出毛病有可能是家常便飯,但是F-35戰鬥機不一樣,新飛機也經常起落架折斷,在設計、施工過程中有一定的缺陷。如果不能夠抗拒在拖行過程中的壓力,很有可能是強度很多方面出了問題。

從這次起落架折斷,比對之前F-35戰鬥機出的問題來看,好像是控制技術的問題,因為起落架的強度,美國不可能做不好。你像F-16、其他戰機也沒有天天跪在地上求饒這種現象,很顯然是控制系統出了毛病,比如:鎖死,其他系統一旦出現鬆動,很有可能會出現整個機身下垮。

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這次損失挺大,飛機腦袋重重砸在地面上,不光對飛行部隊有影響,同時對這款戰機在全球的效果也有很大的影響。

有很多國家買F-35,其他國家都會看市場表現,低端問題出了問題,高端問題會不會有?F-22服役跟F-35服役之後,這個事故是直播態,像之前缺氧,飛行員找不到北,掉在地上,另外在飛行過程中出現的一些低級失誤,到現在美國F-35戰機還有很多禁區,飛行速度有限制,飛行高速有限制。限了一大堆,這麼棒的飛機,這麼貴的飛機哪都不能去,每天都像公主一樣,很顯然這種作戰能力外界要高度懷疑。

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F-22戰鬥機有可能是海外部署,缺乏維護和保養。之前美國人發很多照片,就是強大的F-22戰鬥機居然在這個機翼的邊緣生鏽,這個複合材料開始起泡,脫落了,也說明對戰機的維護是大問題。

之前,美國為了奪得五代機的先發優勢,在材料技術方面有可能是能快就快,目前看後發優勢很明顯,我們去看的殲-20,正在試飛的殲-35戰鬥機,飛了多少年了,表面工藝非常好,也說明在我們的軍艦,飛機這個外表處理方面,咱們有重大的這個進步和發展。要把一個F-22和殲-20放在一起,可以比較,這是兩個不同工業國家出產的兩代產品,至少從這個加工,這個表面的光潔度來看挺好。

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反正外行看熱鬧,內行看門道,我們從看熱鬧的角度去看,這個工藝水平的確是很高端,這個在細節方面體現得更加明顯,現在海外長期部署,頻繁進行各種作戰部署。很顯然美軍機隊疲勞、維護疲勞,很多疲勞都會加在一起。

而之前美國海軍在中國周邊撞船的,撞其他物體的很多,不是艦長睡著了,就是值更軍官睡著了。

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如果在大國競爭對抗過程中,頻繁地出動各種航空武器裝備,很顯然維護保障肯定跟不上。再加上日本現在很頭疼,日本說攔截中國戰機已經消耗了日本的很大的精力,飛行員幾乎是沒有時間休息,都是車輪戰,所謂的「警戒、攔截」產生重大壓力。

現在日本出毛病了,然後美國也出毛病,說明無論是什麼軍事帝國,先進武器、高端武器一旦露餡以後,所出現的問題大致相同,在這方面一旦出現了小事故,標誌著大事故離現在的F-35有可能會越來越近。

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