也太不給司機面了，把扎盧日內換成瑟爾斯基沒幾天，前線就被對手撕開一個突破口，又丟一個重鎮。
阿夫迪夫卡在頓涅茨克以北的10公里處，2014年頓巴斯戰爭來，就一直被烏克蘭軍隊當作炮擊頓涅茨克市中心的發射場；
經過近10年的建設幾乎全部軍事化，烏軍把阿夫迪夫卡打造成了一座「固若金湯」的軍事堡壘。
俄烏衝突爆發後，阿夫迪夫卡就一直是兩軍的爭奪重點。
為了拔掉這顆釘子，特別是去年10月份趁國際忽略烏克蘭戰場時，俄軍投入重兵重新發起猛烈攻勢，現在終於啃下來了。
事實上，從阿夫迪夫卡撤軍還是堅守，烏軍前任總司令扎盧日內和司機撕扯了很長時間。
在扎盧日內看來，阿夫迪夫卡就是另一個巴赫穆特，只有撤出軍隊集中力量保住現有陣地，來年才有扭轉局勢的可能，繼續消耗下去只會白白浪費烏克蘭的有生力量。
但司機堅持固守阿夫迪夫卡，不準軍隊後撤。
原因很簡單，戰略重鎮巴赫穆特已經沒了，再丟掉阿夫迪夫會削弱國內外對烏克蘭的信心，還會影響西方對烏克蘭的援助力度。
所以，如果說扎盧日內從軍事戰術角度看待阿夫迪夫卡局勢，那麼司機更多的是從政治層面看待。
同時，澤連斯基要的是一個完全執行自己命令的軍方高層，扎盧日內截然不同的主張讓司機很惱火，這也是烏軍總司令職位被瑟爾斯基替代的原因之一。
對瑟爾斯基來說，阿夫迪夫卡保衛戰是他上任烏軍總司令後的第一仗，也是「立威之戰」。
如果能打贏或擊退俄軍的攻勢，對整個烏克蘭軍隊的士氣和瑟爾斯基的個人威望都有著極大的好處，還能讓那些認為瑟爾斯基不如扎盧日內的人閉嘴。
瑟爾斯基也十分清楚阿夫迪夫卡的重要性。所以，前幾天決定調烏軍第3突擊旅去支援。
這個第3突擊旅還有另一個名字，叫做「亞速旅」。
就是在馬里烏波爾戰役中打出名的「亞速營」為骨幹，打造的一支全新旅級戰鬥部隊，成員絕大多數都是烏克蘭極端民族主義者，戰鬥力也極為強悍。不僅配有坦克營、反坦克步兵營，還配備了一支無人機部隊，幾乎是烏軍最精銳的部隊。
不過在最關鍵時刻，司機還是決定撤了，避免了這支「精銳」全部填坑的後果。
現在的情況是，作為烏軍在頓涅茨克地區最重要據點的阿夫迪夫卡失守後，烏軍在整個頓巴斯地區的局勢更加艱難，司機再向西方要援助也會更難。
