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文 | 南柯歸洵
編輯 | 南柯歸洵
【前言】
隨著國際形勢的變化，在舊金山舉行的峰會結束以後，我們國家與老美之間恢復軍事上的交流，成為了他們非常「期待」的事情。
或許會有人感到奇怪，為何老美要期待這件事，這其實很簡單，因為老美眼看著我們國家發展的越來越好，他們生怕在未來的某一天里，與我們國家發生摩擦後，自己抵擋不住。
所以老美海上作戰部的部長宣布，他們非常歡迎與我們國家的海軍戰士進行軍事上的交流，因為他們的戰機，跟我們的戰機之間，零零散散也發生了不少的小摩小擦。
兩國其實擔心的事情是相似的，就是擔心這些小小的矛盾在積攢一定程度後，會演變成戰爭，到時候受苦的還是我們這些普通群眾。
這裡，有趣的是，他們列舉了一些關於，我們國家戰鬥機高風險攔截他們戰機的事件，結果他們發現了一個略顯「奇怪」的現象。
那就是我們國家生產製造出來的殲-11戰機，幾乎成為了攔截事件中的主力軍，佔據了事件中的絕大部分。
那麼，殲-11到底有什麼樣的神奇之處呢？老美列舉的事情又有哪些呢？
殲-11的研發歷史
提到殲-11，了解軍事的朋友都知道，這是我們國家在引進蘇-27SK戰機後，特別允許生產的國產側衛戰機。
不過這個消息並不算完全正確，因為在上個世紀六十年代末的時候，我們國家就開始研發殲-11戰機了，不過當時研發的殲-11跟側衛戰機，一點關係都沒有。
因為在設計的時候，思路跟法國的某家公司相似，所以在最後設計出來的戰機外形，與法國生產的幻影外形幾乎一樣。
在中東戰爭過後，因為吸取了戰爭經驗，再加上要根據部隊的需求，空軍對提出了需要一種機動性更好的戰機，於是，科研人員忙碌了起來。
後來在會議上，提出兩款新型戰機，一種就是可以替代殲-6的中型戰機，在起飛的時候，重量大約在九噸左右，還有一個是小型戰機，在起飛上要比第一種少一半的重量。
前者是殲-11，後者就是殲-12，根據安排，後來殲-12交給了南昌飛機製造廠進行研究，而殲-11，則是交給112廠研發。
經過各種篩選過後，這家廠擬定出了三個方案，首先就是用兩個渦噴6發動機，不過兩台發動機的最大速度，只能達到兩千多千米每小時。
其次就是用一台渦噴7的發動機，但是戰機的重量必須要控制在七噸以下，只有這樣，才能滿足到作戰要求。
最後就是用一個斯貝512發動機，經過再三考慮下，定下了第三個方案，也就是使用斯貝發動機。
112設計出來的殲-11戰機在外形上與幻影很是相似，所以在氣動布局上，也是相似度，使用的機頭是錐形，可安裝兩種不同型號的截擊雷達，總重量在8.7噸左右。
但是令人可喜的是，英國並沒有同意將斯貝512發動機賣給我們國家，反倒是同意了斯貝202發動機可以賣給我們國家。
不過最後，斯貝202被用到了轟炸機上，沒有用到殲-11身上，當然，這都是後話了，在112廠裡面，殲-11的項目就進行了一年的時間。
再加上各項原因，這個代號也就一直空著，一直到後來仿製了蘇-27後，才重新將這個編號給啟用。
在上世紀九十年代末期，殲-11才完成首飛任務，隨後與蘇-27SK進行對比，在測試合格後，才開始批量生產。
新世紀初期，殲-11已經生產了十五架，慢慢的隨著時間的發展，殲-11被完善的也越來越好，後面還通過中期延壽，成為了我們國家戰機家族中名副其實的三代半戰機。
在使用的過程中，還可以有效的避免殲-16那樣的壽命消耗，所以更加適合成為驅逐敵機的主力軍，這裡我們應該對飛行員們說一句辛苦了。
說完了殲-11的發展歷程，接下來我們就一起來分析一下，為何老美要說我們的殲-11是收拾他們的主力？殲-11在執行任務的時候，又有怎樣的優秀表現呢？
輝煌的戰績
拿今年舉例子，今年的二月份，在南海上空殲-11距離老美的飛機不足兩米，兩架戰機算的上是貼臉了。
另外在二月底的時候，殲-11裝備空對空導彈後，攔截了老美的P-8A戰機，兩架戰機距離有一百五十二米。
還有就是在七月中旬，我們的戰機在距離沒老美戰機不足三百米的地方，部署了八顆照明彈，而距離我們比較近的，就是在十月底的時候。
在今年10月26日的時候，兩國戰機的距離只有三米的時候，攔截了老美的B-52轟炸機，要知道，這可是歷史上的第一次。
從各種信息上來看，當時，老美有兩架B-52轟炸機穿過了菲方的蘇拉威西海，被攔截的戰機有可能就是其中一架，從菲方海域進入我們的南海地區。
然後再靠近我們國家南海地區的島嶼或者是內陸，因為有民航飛機的掩護，所以相對來說，比較隱蔽，這是老美慣用的戰略技巧。
不過，這個技巧並沒有瞞得過我們國家，被我們國家的戰機當場抓住，從這件事上可以看出，我們國家在南海地區的防空體系建設，是非常優秀且完善的。
還有就是，西沙永興機場的殲-11的戰備水平很高，這一次的攔截行動，在國際上掀起了很大的波瀾。
首先就是，還沒有這麼近距離的攔截過老美的轟炸機，先前近距離攔截老美的飛機，一般都是偵察機，像是P-8A或者是RC-135，這兩個類型的飛機已經攔截很多次了。
但是，對老美轟炸機的攔截，在以前還沒有先例，就算有，最起碼沒有在官網上對這件事進行過報道。
其次就是，在這麼遠的空域去攔截老美的轟炸機，先前在大多數的時候，都是在大陸周圍的海域附近進行攔截。
而這次實在比較遠一點的海域里進行攔截，這主要還是因為戰備的需求，轟炸機在一般情況下，不會再領海附近對國家發動襲擊。
等會在相對較遠的空中領域裡，發射遠程導彈襲擊我們國家，所以，對於我們的國防裝備來說，具備遠距離攔截轟炸機的能力，是必須要擁有的。
此次攔截，就展現出了我們國家在遠程攔截上的能力，向世界展現出了我們國家在防空領域上的實力。
至於當時老美說，我們的飛行員不夠專業，完全就是無稽之談，我們的飛行員經過專業的訓練，怎麼可能會不專業，要非得說一個詞，那就只能是技高人膽大。
用熟練的技術，來警告老美帶來的挑釁，隨時做到被擊落的準備，因為我們國家不管是天空、陸地還是海洋，都不是老美能隨意進出的地方。
可以說，今年攔截老美飛機的主要力量就是我們的殲-11，而它也被群眾們親切的稱之為戰機中的勞動標兵。
那麼，殲-11除了因為是攔截任務的主力以外，還有什麼其他的地方，吸引了大批粉絲的呢？
戰機中的勞模
其實，對於正常巡邏來講的話，我們在挑選戰機的時候，需要考慮成本和航程，殲-11目前是一款重型的戰機，使用的發動機也是我們國家比較先進的發動機。
所以在執行一些遠距離攔截任務的時候，要比殲-10更加輕鬆一點，另外在成本上要比我們的殲-16更便宜一點，性價比更高。
還有就是，殲-11算是蘇凱系統裡面的戰機，在氣動設計上，是非常經典的，舉個例子，在受到敵機氣流影響的情況下，依舊可以近距離攔截，性能上可謂是相當優秀。
從歷史的角度上來看，蘇聯當年就經常派遣蘇-27去攔截敵機，而且成功安全的返航幾率也非常的大。
這足以證明，我們的殲-11在攔截敵機這上面，可以給我們的飛行員提供更加安全的保障，讓他們都可以安全的回到家中。
最後也是比較重要的一點，殲-11本來就是我們國家部署規模最大的戰機之一，在時間上也算是很久了，所以說飛行員們對於戰機的掌握和磨合程度是很高的。
所以被分配去攔截敵機這樣的重擔，自然就被分配到了殲-11身上，綜上所述，殲-11在我們國家的部隊裡面，經常被派出去進行對峙、攔截是很合理的一件事。
其實，各國在戰機上的較量，一般都是相互損耗，尤其是在和平年代，耗費對方戰機的壽命，就是最大的戰略手段。
所以，就算是殲-11在各方面都非常的優秀，我們也不能鬆懈，要繼續保持循序漸進的腳步，爭取在未來，能走向更高的台階。
結語
作為軍事力量上代表成員之一，在未來現代化戰爭中，戰鬥機佔據了很重要的位置，所以，我們必須要不斷的創新，不斷的進步，才能更好的推進世界和平的目標。
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END
