從1955年開始，美軍的各種秘密項目就被懷疑使用了外星技術。國空軍的一個部門公開了某些解密報告。其中包括 Silver Bug 項目，該項目專註於打造軍用「飛碟」。
一張來自 Silver Bug 項目的假想飛碟的照片。
Silver Bug項目也稱為美國空軍1794項目或WS-606A，由空軍創建，目的只有一個：製造來去自如的飛碟。為此，他們聘請了一家位於安大略省的加拿大公司。由此，他們開始研製垂直起降飛行器，並在3000多米的高空力求達到最大飛行速度。
官方報告顯示，該計劃於1961年9月被取消，主要原因是高空飛行出現問題。然而，從1955年開始，就有人懷疑美軍使用了外星技術。因此，對於許多人來說，取消計劃間接證實了這個謠言。許多研究人員對美國國家檔案館的解密報告表示懷疑，因為在此之前，政府並未就該項目給出任何描述。
藍皮書計劃中 UFO 目擊事件的摘錄。
1952年至1969 年間，美國政府正式宣布公民可以向名為「藍皮書計劃」的空軍新部門報告目擊的UFO，於是1947年至1969年間發生了 12,000 多起UFO目擊事件：
提交 UFO 目擊報告的非機密表格
美國人對國外的戰爭很偏執，1955年，一篇戰略性泄露的文章出現在Look雜誌上，暗示該國最近發生的UFO目擊事件實際上是蘇聯製造的飛碟——這更是美國花費數百萬美元為軍隊建造終極亞音速運輸機的理由。事實上，當空軍飛行動力學實驗室的研究人員前往華盛頓請求更多資金用於研究直升機改進時，據稱他被告知這項研究很快就會過時。軍隊，將在垂直起降飛船上投入資金。
它的策劃者傑克弗羅斯特是一位傳奇人物。這位英國工程師開創了許多超音速飛機設計，特別是所謂的「垂直起降」(VTOL) 飛行器，可以垂直懸停、起飛和降落。最值得注意的是，他研究的戰鬥機速度和敏捷性贏得了「大黃蜂」和「吸血鬼」等綽號。
傑克·弗羅斯特 (Jack Frost) 演示柯安德效應，1951 年。
1950 年代，傑克弗羅斯特在 Avro Canada 工作，這是一家現已倒閉的飛機製造公司，儘管經營時間相對較短，但那個時代已成為該行業的巨人。Avro Canada 成立於1945年，直接僱傭了大約50,000名員工，在1962年倒閉之前成為加拿大第三大公司。傑克弗羅斯特掌管著可以說是最酷的部門，即「特殊項目組」(SPG)。通常，SPG 的項目非常瘋狂，他們不得不把它們帶到一個實驗性的秘密機庫，那裡有保安、鎖著的門和特殊的通行證。
弗羅斯特在1953年給來訪的美國國防官員展示了他的各種項目，並忍不住展示了他稱之為「Y-2項目」的秘密概念驗證測試車的圖紙，這是一種類似飛碟的飛機，甚至許多人他的同事沒見過。美國國防專家對此印象深刻，支持了弗羅斯特SPA的研發資金。在整個開發過程中，該飛碟有許多名稱，包括「武器系統 606A」、銀蟲計劃、「飛碟」計劃以及最終的「Avrocar」。
VZ-9 手冊中的 Avrocar 原理圖。
弗羅斯特向大家保證這一切皆有可能。在第一天測試結束時，兩輛 Avrocar 不能離開地面超過3英尺。一位飛行員說，這感覺就像在駕駛沙灘球。速度不能超過35英里/小時，飛行器瘋狂地過熱，並且在運行時發出刺耳的尖叫聲。
Avrocar C. 1961 年。測試表明，高溫令人難以忍受，以至於所有儀器僅在幾次飛行後就被高溫改變了顏色。
Avrocar確實「飛」起來了，因為它不再與地面接觸，但它永遠無法飛得更高。第一次的測試飛行發生在1959年11月，但到1961年春天，該項目被認為造價過於昂貴且技術簡陋無法繼續……
國家航空航天博物館的 Avro VZ-9-AV Avrocar，約 1984 年。
Avrocar 終究沒有成為大家期望的超級飛碟。今天，它在美國國家航空航天博物館的冷戰畫廊展出，另一個據說在2002年被軍方入庫。
