烏軍第79空突旅是其老牌精銳旅之一，前身是蘇軍時期的空降突擊第40旅。
蘇聯解體後，該旅轉隸給烏克蘭軍隊，後縮編為第79空中機動團。2007年，該團與陸航第11團合編為第79空中機動旅，成為烏軍重點建設的一支精銳。
2014年東烏戰事爆發後，該旅成為最先動員的烏軍部隊之一，被部署到了戰區作戰。其中在頓涅茨克機場之戰中，該旅一部與第3特戰團等部長期堅守，成為了烏軍當時作戰的一大象徵，被西方媒體吹噓所謂「半機器人」之稱。
東烏主要戰事結束之後，第79空中機動旅改為空中突擊旅，實際是作為精銳步兵存在。
在俄烏開戰時，第79空突旅編製有3個突擊營、3個炮兵營以及防空、偵察、支援等各種分隊，同時該旅也有本建制內或配屬的坦克分隊。
第79空突旅常駐地在尼古拉耶夫，但在開戰時旅隊主力部署在盧甘斯克方向作戰。而第79旅之所以能在漫長的戰線上都維持存在，其實也是建制被打亂，臨時抓人、補人的模式了。
一句話，原班人馬幾乎被打光，現在由新兵蛋子為主在維持編製，因此，戰鬥力大不如前。
而到了11月底，第79旅的部隊被轉移到馬林卡天然氣廠。然後，他們失去了對輪胎修理廠和該市西南部尼科爾斯基糧倉附近陣地的控制。
另外，俄軍在對馬林卡的進攻過程中，對11420汽車企業的區域和O-0530公路的分岔處也建立了火力控制，使79旅無法有效發起對俄軍的反擊。
現駐守馬林卡的烏軍第79突擊旅的補給線被俄軍切斷，整個突擊旅被合圍，如果烏軍不派增援部隊來解救的話，估計此旅的命運不會長久了。
