在這次銳劍23美日聯合軍演中，修復跑道成了關鍵演練科目，如果沒有跑道，那麼美日戰機則無法降落。但是，美軍和自衛隊還是太天真了，在解放軍絕對優勢的精確打擊下，美軍恐怕是還沒修好跑道，又被轟炸了。
出品：國科瞭望台（第4545期 獨家首發）
銳劍23美日聯合軍演已經進行了多天，其中一個演練科目是對機場跑道進行修復，本期國科瞭望台就來說說，美軍和日本自衛隊在修跑道方面的一些戰法。
圖片解讀：美日銳劍聯合軍演中的空襲兵力
這次參與修跑道的是美海軍第4機動建築營，海軍陸戰隊第172支援中隊，第18土木工程師大隊，下屬兩個中隊，駐紮在沖繩的嘉手納空軍基地。美軍使用的策略是軍民合作修跑道，第18土木工程師由作戰人員450人，還有1250名在冊的平民，以及沖繩本地的數量不等的民眾，來維護嘉手納機場的跑道。
沖繩嘉手納機場為什麼駐紮修跑道的主力，大家應該很清楚，美軍的目標是使用八個維修小組，在6小時內修復120個由巡航導彈、炸彈轟炸產生的彈坑。
圖片解讀：美軍工程車輛正在修復模擬機場彈坑
圖片解讀：美軍工程車輛正在修復模擬機場彈坑
維修方法由空軍研究實驗室和美國空軍土木工程師中心在2012年前創建，主要步驟是清除彈坑周圍的彈片和其他碎片、戰損小組標記出切割位置、使用四台帶有輪鋸附件的緊湊型履帶式裝載機對彈坑周圍進行切割、使用挖掘機和鏟斗修整彈坑、往彈坑中裝填快速固化可流動填充材料後加水、將速凝蓋材料放置在填充材料上並找平、最後清掃現場碎片和塵土。通過以上這幾個步驟，可實現跑道彈坑修復。
圖片解讀：沖繩嘉手納機場的跑道
圖片解讀：解放軍轟6K攜帶戰術彈道導抵達珠海
美軍和日本自衛隊這些天在沖繩機場演練修彈坑，這也是銳劍23美日聯合軍演的關鍵演練科目。模擬嘉手納機場跑道被巡航導彈打擊之後，如何進行快速修復。
美軍之所以演練這個科目，顯然是對珠海航展上解放軍各種遠程精確打擊火力所震懾，感到了惶恐和壓力。航展上展示了空射戰術彈道導彈、防區外布撒器等精確打擊武器，還不算龐大數量的東風中短程彈道導彈，這些打擊火力構成了對嘉手納機場的直接殺傷火力。
圖片解讀： 美軍修復彈坑
圖片解讀： 最後的找平工作
美軍認為，如果西太發生局部衝突，嘉手納機場會在第一時間被彈道導彈、巡航導彈打擊，跑道也無法使用。
在這次銳劍23美日聯合軍演中，修復跑道成了關鍵演練科目，如果沒有跑道，那麼美日戰機則無法降落。但是，美軍和自衛隊還是太天真了，在解放軍絕對優勢的精確打擊下，美軍恐怕是還沒修好跑道，又被轟炸了。本文由 @國科瞭望台 獨家首發，謝絕任何形式的轉載。
