韓鑫
數據來源：國家郵政局
搭乘「車厘子快線」，僅需25小時，滿載百噸鮮果的全貨機就能從智利飛抵湖北鄂州花湖國際機場，再藉助公鐵空立體化運力，快速直達全國各地。今年初，不少網友感嘆：「年貨辦出了中國速度！」
這只是中國物流新速度的一個切面。新速度背後是一張世界上規模最大、受益人數最多的寄遞網路：2025年，中國快遞業務量近2000億件，同比增長13.6%，連續12年位居世界第一。「十四五」時期，農村和邊境地區郵政通達廣度深度明顯提升，營業網點數量較5年前增長近1.5倍，全國邊境自然村全部實現通郵。
小小快遞，連接線上線下，聯結生產消費，是反映經濟活力的「晴雨表」。探究這個「全球之最」從何而來，更能讀懂一個欣欣向榮的中國。
歷史地看，這個「全球之最」印證了改革的磅礴力量。
1993年，最早一批民營快遞企業破土而出，發展平穩。2009年，隨著郵政法修訂通過，民營快遞企業的法律地位得到明確。各大快遞企業加速鋪網，順勢而為、起勢成勢，推動中國快遞業務量實現從「年均百億件」向「月均百億件」的跨越。
歷經30多年，快遞業務量不斷邁上新台階。從改革中一路走來，不斷成長的寄遞網路成為活力中國的生動樣本。
現實地看，這個「全球之最」體現了我國超大規模市場優勢。
手機下單，快遞上門，如今人們習以為常的消費行為背後，是一場電商與快遞的雙向賦能。目前，超80%的快遞業務量來自電商交易；2025年，快遞支撐的實物商品網上零售額超14萬億元。
電商與快遞共同成長，有效激發消費市場潛能。近年來，「電商西進」正打通消費「最後一公里」，包郵區持續擴大，超大規模市場優勢持續顯現。以新疆為例，開展「包郵」服務以來，進疆快件量日均增長近百萬件，有效支撐新疆實物型網路零售額快速增長。
向未來看，這個「全球之最」里激蕩奔涌著新質生產力。
月均百億件，意味著每秒處理約6000件包裹，如此龐大的物流體量在寄遞網路中順暢流轉，靠的是先進科技的有力托舉。
智能倉庫里，搬運機器人沿軌道靈活穿梭，飛梯機器人上下奔忙；分揀線上，人工智慧視覺系統精準識別，快速分撥；末端網點旁，無人配送車與快遞員默契配合，高效配送……新一代信息技術在收、轉、運、派各個環節發力顯效，讓寄遞網路越織越密、越「跑」越聰明。
寄遞網路的茁壯成長，也是國家基礎設施升級的生動縮影。放眼神州大地，全球規模最大、最先進高鐵網連通大江南北，全球最大高速公路網服務億萬人口，全球規模最大5g網路覆蓋廣袤城鄉……有形的網與無形的網相互交織，讓流動的中國更加生機勃勃。
前路迢迢，闊步而行。隨著科技創新與產業創新深度融合、全國統一大市場建設縱深推進，這張世界最大寄遞網路將更智能、更通達，連接起更廣闊、更美好的願景。
來源：人民日報
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