新年首日，南通引航站引領「海嘉新加坡」輪揚帆出海

新年首日，南通如皋海通船廠彩旗飄揚，63500噸散貨船「HJ SINGAPORE」（海嘉新加坡）輪在南通引航站引航員李寅和吳俊傑的引領下，緩緩駛離碼頭，劈波斬浪開往外海，開啟其遠洋運輸全新征程，為2026年南通港新造船順利交付開啟新篇。

「海嘉新加坡」輪是新加坡海嘉航運控股有限公司訂造的系列船舶之一，船長199.9米、船寬32.26米、型深18.9米，單船造價約3000萬美金。該系列船舶總計四艘，其中首船已於2025年11月順利交付，此次啟航的「海嘉新加坡」輪為該系列的第二艘，剩餘兩艘正按建造計劃穩步推進。「海嘉新加坡」輪將加入船公司的亞歐航線，服務「一帶一路」沿線貿易需求。

新造船引航對引航方案和應急預案要求較高，為保障「海嘉新加坡」輪順利出江，南通引航站落實「一船一策」精準服務，提前介入，全面掌握船舶信息與動態，組織技術專家研討，科學合理選擇出江時間節點，選派引航技術骨幹團隊實施引領，做好出江全過程動態監控跟蹤，落實落細安全保障措施，為新造船舶順利交付夯實基礎。這些嚴謹細緻工作，正是南通引航站高效保障新造船出江的縮影，據統計，2025年南通站共完成59艘次新造船舶和海工產品引航任務。

13時40分，引航團隊登輪；14時20分，船舶順利離泊；15時20分，船舶安全駛過滬蘇通長江大橋；17時20分，船舶安全通過蘇通長江大橋；20時，船舶安全抵達長江上海水域，完成江蘇段引航。

新的一年裡，南通引航站將繼續以精準高效的引航服務，架起新造船走向世界的橋樑，引領更多「中國製造」揚帆遠航，為南通港口高端船舶製造和海工產業集群發展注入引航動力。

通訊員 李寅