十年風雨,軌道穿梭。今天,津保鐵路迎來開通運營十周年的重要時刻。從線路走向來看,津保鐵路東起天津西站,向西經勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水等站點,終至保定站,線路全長158公里,一頭銜接京廣高鐵、京九鐵路,一頭連通京滬高鐵、京津城際,讓天津與保定告別了「繞道北京」的歷史,也讓京津冀鐵路網的聯動更緊密。
十年前,天津到保定坐火車需要兩個多小時的輾轉換乘;十年後,兩地直達僅需1小時內,天津至石家莊、太原的通行效率也同步躍升。列車數量從每日4.5對增至48對,通達範圍拓展至瀋陽、蘭州等多個城市,白洋淀站、白溝站更是從昔日的小站,成長為服務雄安新區的重要交通門戶。
截至2025年11月,津保鐵路累計發送旅客達9807.3萬人次,日均發送量從初期不足2000人次增至4400人次。客流也從最初的務工、探親流,逐漸豐富為旅遊、商務、通勤等多元需求——去白洋淀賞景的遊客、往返雄安的商務人士、跨城上班的上班族,都借著這條鐵路實現了便捷出行,京津冀「一小時生活圈」的效應愈發凸顯。這十年,津保鐵路不僅是一條交通線,更是一條發展線。它讓城市間的時空距離不斷縮短,讓民眾的生活聯繫愈發緊密,也讓京津冀協同發展的腳步走得更穩更快。下一個十年,這條「黃金紐帶」還將繼續見證更多美好與變遷。
記者 劉曉藝