2025年長江幹線航道維護疏浚項目（合江門—豐都段）汛後正式復工

【來源：交通運輸部】

10月14日，隨著「抓揚17」船隊在長江上游蓮石灘水道完成定位作業，標誌著長江重慶航道工程局承擔的2025年長江幹線航道維護疏浚項目（合江門—豐都段）汛後正式復工。

蓮石灘是長江上游著名的複雜灘險，灘段全長約3公里，以「急、淺、險」的礙航特徵著稱。該灘段上游段流速湍急，下游段淤積嚴重，形成了長約500米的淺區；左汊為枯水通航主槽，航道日益狹窄，通航條件嚴峻。目前，該河段水位正在持續消落，最小水深僅2.8米，低於枯水期航道最小維護水深，急需以養護疏浚施工手段來保障今冬明春枯水季航道的暢通安全。

為確保汛後航道養護施工儘早開工，長江重慶航道工程局航道維護處提前謀劃，周密部署：在汛期提前向各轄區航道局溝通了解汛後養護疏浚灘點計劃，並根據計劃做好施工組織策劃；養護疏浚灘點設計審查後，立即向海事部門申請施工航行通告；合理組織船舶調遣，及時將挖泥船隊調遣至施工水域進行施工前準備工作，為船舶開工定位奠定基礎。

據悉，今年汛後上游轄區航道的養護疏浚水道還包括井口水道、小米灘水道以及苦竹磧水道等，航道維護處將根據各水道的特點，科學組織船舶施工、抓好施工過程監管，確保高質量完成長江上游幹線航道全年保暢施工任務，為長江黃金水道暢通運行和沿江經濟社會發展作出新的貢獻。

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