加拿大膽子肥了!卡尼對特朗普放話:北美自貿協議,愛給不給

2026年04月25日18:42:03 國際 1558

最近加拿大最大的熱點新聞,就是總理卡尼在北美自由貿易協定這件事上,直接對特朗普說了「不」,而且是一個大寫加粗的「不」。

事情是這樣的,距離美加墨三國當前執行的新版北美自由貿易協定到期,只剩兩個多月零十天了。這份協定是特朗普第一任期時主導重簽的。

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如今要續約,特朗普又開始擺譜,他要求加拿大必須先讓步,先給一筆「入場費」表達誠意,否則免談。

意思就是:我不想玩了,你們想讓我上桌,得八抬大轎抬我上去。

但卡尼不吃這套,他清楚美國比加拿大強大得多,但還是乾脆利落地懟了回去:就一個字,No。

寧可賣身歐洲,也不擁抱中國

這時候,前總理特魯多(外號「土豆」)也跳出來湊熱鬧,忙著給自己貼金。他講起當年加拿大航空工業的獨苗——龐巴迪公司,是如何在美國打壓下被迫賣給歐洲空客的。

龐巴迪當年研發了一款性能出色的輕型支線飛機,但死活拿不到美國頒發的適航證。公司眼看要破產,中國方面伸出了援手,願意支持它在加拿大繼續發展。

可特魯多說:「我們不能投入中國的懷抱。」於是轉頭找空客,空客「勉為其難」收了龐巴迪。結果飛機一到空客旗下,很快拿到適航證,而且賣得相當好。

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換句話說,加拿大寧可把自家航空獨苗賣給遠在歐洲的空客,也不讓中國幫它在本土繼續成長。

特魯多執政十年,之所以招來那麼多惡評,重要原因就在這,真正能幫加拿大的力量,他不要;一定要去抱美國和歐洲的大腿。結果被美國嫌棄,歐洲又隔得太遠且自身難保。

這種「寧可吃虧也不選中國」的心態,讓很多加拿大人越想越窩火。

卡尼為什麼敢硬氣?

卡尼為什麼敢在北美自貿協定上這麼決絕?根本原因有兩個。

美國才是這份協定最大的受益方。別看美國總嚷嚷自己吃虧,實際從貿易數據到企業利潤,美國撈到的好處遠比加拿大和墨西哥多。

美國正忙著從全球化中退出。真要退出全球化,總不能只守著自家一畝三分地吧?總得有一個自己的「勢力範圍」。如果連加拿大和墨西哥都不跟你玩了,美國還拿什麼去統合整個美洲?

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特朗普的想法其實很「復古」——他想回到殖民時代的樣子:宗主國的商品可以隨便賣到殖民地,但殖民地的商品想賣到宗主國,就得看宗主國臉色。這就是美國心裡的「理想秩序」。

但世界形勢完全不同了,尤其當美國主動退出全球化時,它其實也在讓出世界領導者的地位。這個位置空了,自然會有人來接替。在新的老大出現的情況下,你憑什麼讓北美和南美的國家繼續聽你的?

所以別看特朗普嘴巴硬,他心裡比誰都慌。這也是卡尼敢硬氣說「No」的根本原因——他看準了,美國比加拿大更需要這份協定。

人才流失的尷尬

前幾天渥太華開了個會,討論加拿大人才流失問題。有個人的發言惹來全國上下罵聲一片。

他說了個事實:加拿大人去美國工作,只要在邊境花30美元辦個TN簽證(自貿協定下的特殊工作簽),就能直接上崗。而加拿大培養這樣一個人才,平均要花50萬加幣。也就是說,美國人花30美元,就把加拿大50萬加幣的投資成果「提貨」了。

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然後他出了個「餿主意」:以後加拿大人去美國工作,要收50萬加幣的「補償費」。問題是,說這話的人自己就是拿著TN簽證,從加拿大畢業直接去了微軟工作,後來又跑到歐洲,基本上沒給加拿大納過什麼稅。現在卻跑來大談怎麼堵人才流失的口子,典型的「上岸先斬同行人」。

這話招來了眾怒,但也暴露了一個深層問題——通過北美自貿協定,美國不僅從經濟上吸加拿大的血,還從智力上源源不斷抽走加拿大最寶貴的人才。

協定作廢對三方都是損失,但加拿大的「失血感」無疑最強烈。當然,特朗普拿撕毀協定來嚇唬人,大概率不會真的落地。

從去年的關稅之爭到今年的其他貿易摩擦,我們已經看得很清楚:每次特朗普真正踢到鐵板時,他收手比誰都快。這次估計也不例外,十有八九到了七月份,他會搞一個臨時延長協議,先拖一年,把問題推到中期選舉之後再說。

中國電車的影響力

很多人問,加拿大引進了中國電動汽車,這對美國是不是威脅?

說實話,如果北美自貿協定真沒了,加拿大生產的車本來也進不了美國。反過來,即便有這份協定,中國電車也不可能借道加拿大進入美國——如果能借道,墨西哥早就是那個「中轉站」了。

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實際情況是,墨西哥街頭現在到處都是中國汽車,從電車到油車都有。電車掛中國品牌,油車很多掛美國品牌。從這個角度看,加拿大享受的待遇和墨西哥差不多,就算加拿大引進或生產中國品牌電車,這些車也進不了美國。

但它會帶來另一個讓美國頭疼的問題——美國汽車會因此丟掉加拿大這個重要市場,以後美國品牌可能真的只能在美國境內賣了。

更關鍵的是,加拿大和墨西哥情況不同。墨西哥雖然也和美國接壤,但主要連接的是得克薩斯州和加州,那些地方不是美國傳統的人口稠密區。

加拿大一旦普及中國電車,情況就大不一樣了——多倫多人開中國電車,蒙特利爾人也開中國電車,這會直接輻射到美國發家的那十三個州,也就是美國人口最密集的東北部。

最近美國就有個真實案例,一個得克薩斯家庭跑去墨西哥買了輛比亞迪「鯊魚」皮卡(中國品牌的混動皮卡),開回去後正好碰上家裡停電,而家裡有個孩子需要持續供電做透析。靠著這輛車的供電功能,孩子的生命成功保住了。這件事在美國成了一條挺轟動的社會新聞。

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你可以想像,當美國東北部的老百姓每天都能看到鄰居開著中國電車往返於邊境兩邊,看到這種車不僅好用、關鍵時刻還能救命,那種衝擊會有多大。到那時,民意會像潮水一樣湧來,絕不是幾個汽車工會能擋得住的。

這正是美國對加拿大引進中國電車既忌憚又害怕的真正原因。而這也恰恰是中國在全球競爭中越來越自信的關鍵——很多時候,中國不需要主動出擊,只要靜靜等著對手自己內爆就行了。

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