近期，美以與伊朗之間的衝突導致霍爾木茲海峽航運一度嚴重受阻。分析人士指出，這不僅影響全球原油市場，也正在衝擊國際航空燃油供應鏈。
歐洲航油供應鏈已受到明顯衝擊，英國面臨航空燃料短缺壓力，希思羅機場等航空樞紐一度報告出現運營限制，部分航班被迫取消。業內預計，相關影響可能持續數月。
總台記者 陳林聰：受中東局勢影響，英國航空燃料供應可能面臨中斷風險。中東局勢具體會產生哪些影響？又會對航空業產生哪些壓力？
總台記者 陳林聰：第一，從供應結構來看，英國的航空燃油並不主要從中東進口，而是更多依賴歐洲煉油體系，這些大型煉油廠加工使用的原油，很大一部分來自中東地區。因此，霍爾木茲海峽佔全球約20%的能源通道一旦受阻，不僅會影響中東成品油出口，也會影響歐洲煉油體系的原料供應，從而通過全球能源供應鏈傳導到航空燃油市場。
總台記者 陳林聰：第二，英國航空燃油儲存周期較短，使供應更容易受到衝擊。我現在就在英國最大的航空樞紐，倫敦希思羅國際機場。從空中俯瞰，這個機場只有六個航空燃油儲罐。像倫敦希思羅等繁忙的國際機場，航油通常屬於高周轉供應體系，庫存往往只能維持一到兩天左右，這是我們目前了解到的數據。一旦全球航油供應出現波動，航空燃油的供應就可能在短時間內出現緊張的情況。與原油不同，航空燃油通常需要在較短周期內使用，庫存周期通常只有約4至6周。因此，在地緣政治緊張局勢下，航空燃油市場往往比原油市場會更快出現供應緊張的信號。
總台記者 陳林聰：第三，航空燃油價格飆升。市場數據顯示，在中東局勢升級前，全球航空燃油價格約為85至90美元/桶。隨著中東局勢緊張，價格一度飆升至約209美元/桶，部分歐洲市場甚至達到約226美元/桶。與此同時，航空燃油通常占航空公司運營成本的 20%至30%。在油價快速上漲的情況下，最直接的表現是近期機票價格普遍上漲。8日，隨著外交斡旋和局勢階段性緩和，國際油價出現一定回落，但航油價格整體仍處於高位波動狀態。
總台記者 陳林聰：第四，即使中東局勢出現緩和跡象，全球航油供應恢復仍需要時間。國際航空運輸協會表示，即便霍爾木茲海峽恢復正常通航水平，全球航空燃油供應恢復仍可能需要數月時間。一方面，戰爭可能導致中東部分煉油設施受損；另一方面，航空燃油運輸距離遠、海運周期長，機場燃油庫存周期短。此種情況下，航油供應要恢復到正常水平，仍然存在不少不確定性。
（總台記者 陳林聰）
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