三月春暖，全國進入「兩會時間」。十四屆全國人大四次會議於3月5日在北京隆重開幕。來自東風汽車集團有限公司（以下簡稱「東風汽車」）的全國人大代表、東風商用車有限公司整車工廠總裝檢測車間「王濤班」班長、首席技能師王建清赴京履職，以一線產業工人的視角為行業發展發聲，為區域建設建言，切實履行人大代表的責任與擔當。
立足中國汽車行業發展趨勢及產業實踐，王建清提報多項建議，核心覆蓋汽車產業高質量發展、區域協同建設、技能人才培育等，包括：建設全國低空經濟試點城市、打造國家工業母機和汽車關鍵零部件產業備份基地、申報國家氫能綜合應用城市示範群、建立產業工人技能價值激勵與動態監測體系等建議。
全國人大代表、東風商用車有限公司整車工廠總裝檢測車間「王濤班」班長、首席技能師王建清
「這些建議的提出，既源於我33年一線工作的實踐觀察，也基於深入的基層調研和對行業發展趨勢的把握。」王建清表示，作為來自東風汽車的產業工人代表，他始終關注如何推動區域發展與汽車產業深度融合、破解行業發展痛點、夯實產業根基。
他欣喜地提到，2025年，東風新能源汽車、自主品牌銷量雙雙跨越百萬輛大關，展現出強勁的發展動能。「作為東風的一員，我為企業的轉型突破成果感到自豪。作為汽車產業工人代表，我也將始終牢記使命，當好產業工人的『代言人』、汽車產業發展的『發聲者』、民生關切的『傳遞者』，以紮實的調研和務實的建議踐行人大代表職責。」
全國人大代表、東風商用車有限公司整車工廠總裝檢測車間「王濤班」班長、首席技能師王建清
2026年是「十五五」開局之年，也是中國汽車產業從高速增長轉向高質量發展的關鍵節點。本次兩會中，汽車界代表委員的提案建議已突破「要不要轉型」的路線探討，聚焦於如何將電動化規模優勢轉化為智能化、高質量、全球化的體系優勢。作為汽車行業央企「主力軍」，東風汽車始終以科技創新為核心引擎，錨定國家戰略，聚焦用戶價值，在新能源與智能化領域全面突破，持續將科技創新成果轉化應用於產業鏈各環節。
2025年，東風汽車研發投入佔比達7.9%，遠超行業平均水平，構建起從晶元到動力系統的全鏈條創新體系。晶元領域，車規級高端MCU晶元DF30實現全棧國產自主可控，自主品牌車型晶元國產化率已達67%，車規級高邊驅動晶元已批量搭載車型；動力方面，馬赫混動發動機熱效率突破48%刷新行業紀錄，16000T一體化壓鑄產線投產，讓車身更輕更堅固。智能化方面，「天元智能」技術品牌加速落地，T200智駕系統將實現規模搭載，T500實現量產。「天元智艙」智能體同步投入使用，而與華為的深度合作讓技術體驗再升級，乾崑智駕、鴻蒙座艙等解決方案已在多款車型落地，形成差異化優勢。
東風汽車牽頭研發首顆完全國產自主可控的高性能車規級MCU晶元DF30
東風汽車通過天元智駕技術迭代升級，為用戶帶來更安心、舒適的用車體驗
圍繞市場需求，東風汽車已構建起層次清晰、協同發力的品牌「艦隊」，全面覆蓋從豪華、高端到主流、從乘用到商用的全場景出行需求。
其中，與華為聯合共創的奕境品牌，其首款車型計劃於今年4月北京車展亮相。東風猛士持續「登峰」，將推出全新U系列；東風嵐圖繼續向上突破高端市場，將以嵐圖泰山Ultra、X8，嵐圖FE、嵐圖珠峰等產品，打出聚焦智駕、空間、顏值與科技的組合拳；東風奕派將推出全新的超智能大六座SUV、超舒適大空間SUV和超性能科技轎跑，東風風神將推出真七座SUV風神L9；而東風風行將推出全新戰略車型星海V6。東風商用車將基於新一代戰略平台D600，推出首款新能源車型東風天龍KH牽引車，致力於在每一個細分市場，打造能贏得用戶口碑的爆款車型。
奕境品牌首款車型試裝樣車
全球化布局方面，東風汽車各業務板塊全面發力，形成全員攻堅、全域發力的發展格局。目前，東風汽車正積極融入 「一帶一路」建設，東風、嵐圖、猛士等多個品牌已在東南亞、中東、歐洲、南美等市場加速滲透，全球銷售服務網路也在持續完善，「產品出海」正加速向「品牌出海」高質量進階，成為東風汽車高質量發展的重要增長引擎。
作為中國豪華智能越野的代表，東風猛士M817（海外版：MHERO Ⅱ）整齊列隊、啟運海外
站在「雙碳」目標與中國汽車產業轉型升級的歷史關口，汽車產業正迎來電動化、智能化、全球化發展的戰略機遇期。2026 年，作為東風汽車技術成果落地、品牌價值升華的關鍵一年，東風汽車將以技術自主化為核心、品牌矩陣化為支撐、體制改革與全球化為雙輪動力，在新能源汽車滲透率持續提升的行業背景下，以紮實的實踐接受市場檢驗，持續推動中國汽車產業高質量發展，為構建汽車產業新發展格局貢獻東風力量。
