中國商務部於24日發布公告，將三菱造船株式會社等20家參與提升日本軍事實力的實體列入出口管制管控名單，將斯巴魯株式會社等20家無法核實兩用物項最終用戶、最終用途的日本實體列入關注名單。商務部發言人表示，上述措施目的是制止日本「再軍事化」和擁核企圖，完全正當、合理、合法。
被列實體什麼來路？
被中方「點名」的三菱造船株式會社和斯巴魯株式會社是什麼來頭？
在被列管控名單中，三菱系佔據最顯著位置，有5家公司被列入管控名單。公開資料顯示，三菱造船株式會社是三菱重工旗下的全資子公司，三菱重工是日本最大的軍工企業。
三菱重工的「黑歷史」主要集中在二戰期間。在二戰結束前，三菱重工建造了包括世界上最大戰列艦武藏號在內的3艘戰列艦、4艘航空母艦和其他共79艘軍艦。無論偷襲珍珠港還是和美艦隊鏖戰太平洋，它們都是日軍聯合艦隊的主力艦。
航空方面，三菱公司製造了包括給中國人民帶來巨大痛苦的零式戰鬥機在內的飛機18000多架，坦克裝甲車4650輛。
眼下，三菱造船株式會社還參與建造日本海上自衛隊潛艇，愛宕級宙斯盾驅逐艦，以及最上級護衛艦等。
在日本，像三菱重工這樣的「戰爭機器公司」還有很多。在中國常見的斯巴魯汽車，製造商為日本富士重工，其前身為日本中島飛行機株式會社。1941年至1945年期間，該株式會社總共為日本海陸軍生產19561架軍用飛機，36400台航空發動機，堪稱日本侵略者最忠誠的武器提供商之一。
戰後，中島飛行機株式會社搖身一變，改名富士重工，開始製造汽車。那段血腥的發家史，似乎被一筆勾銷。
中方採取精準打擊
分析認為，近年來，日本在強軍擴武的道路上一路狂飆，不斷架空日本和平憲法，在這樣的背景下，日本首相高市早苗拋出涉台錯誤言論，蓄意挑釁戰後國際秩序。而作為世界上唯一遭受過核打擊的國家，日本本應堅定維護核不擴散體系，可日本政府高官卻拋出「擁核」謬論，在修改「無核三原則」問題上蠢蠢欲動。中方的措施是對那些試圖重新走上軍事擴張道路的日本實體的精準打擊。
一邊是管控名單的「禁入」，一邊是關注名單的「嚴審」。中國正在用法律武器築起一道維護國家安全、反對地區軍備競賽的「防火牆」。 如果日本試圖重走軍國主義老路，背棄和平發展的承諾，破壞戰後國際秩序，那麼中國絕不會容忍，並將堅決予以制止。
