馬斯克是特朗普2024年大選時的盟友，馬斯克砸錢幫特朗普拉票，誰知道2025年就鬧翻了。
起因是特朗普推的那個「大而美」稅收法案，馬斯克覺得這是胡亂花錢，公開在X上噴。6月5日，特朗普在Truth Social上直接放話，說要砍掉SpaceX的政府合同和補貼，這樣能省下幾十億美元。
馬斯克馬上回擊，說要讓「龍飛船」退役。
白宮總務管理局下令國防部和NASA列出所有跟SpaceX的合作細節，包括合同金額和任務類型。國防部報告顯示SpaceX負責的發射任務佔了大頭，尤其是低軌衛星。
「龍飛船」是NASA唯一能可靠送人上國際空間站的載器，要是沒了，只能回頭找俄羅斯的「聯盟號」幫忙，那多尷尬。
審查過程中，大家發現波音的星際客機老出故障，洛克希德的火箭成本高得離譜，短期內根本頂不上。特朗普想省錢，結果發現這錢省不了，因為太空安全全靠SpaceX撐著。
「星鏈」更是讓軍方離不開。SpaceX建的衛星網，已經有6000多顆衛星在軌，覆蓋全球60多個國家。國防部用它在前線傳數據，控制無人機，尤其在烏克蘭戰場上幫了大忙。
沒有「星鏈」，美軍在數字戰場上就會吃虧。特朗普政府審查時，五角大樓官員直言，切斷合同等於自廢武功。
馬斯克知道這點，雖然他刪了些過火的帖，但從來沒真威脅停星鏈服務。相反，SpaceX的總裁格溫·肖特韋爾還去安撫軍方，說優先國家安全任務。這就讓特朗普的威脅成了空談。
2024年6月，兩名NASA宇航員本來坐波音的星際客機去空間站執行一周任務，結果推進器和氦氣出問題，被困了286天。2025年2月，SpaceX的「龍飛船」把他們接了回來。
這次救援讓大家看清，波音的技術還不成熟，NASA要是丟了龍飛船，載人航天就得停擺。國防部評估說，龍飛船不只運人，還扛著敏感的科研和軍事合作。
要是退役，美國在太空的獨立性沒了，戰略上得受制於人。特朗普想動刀子，可現實是動不了。
審查拖了幾天，白宮高層開會討論結果。報告清楚寫著，SpaceX的獵鷹火箭可重複用，成本低，成功率高，其他公司追不上。軍方合同里，「星鏈」的低軌通信是關鍵，沒備選方案。
NASA的商業Crew程序從2020年起就靠SpaceX擺脫俄羅斯依賴，要是強行切斷，不光延誤任務，還得花更多錢找替代。特朗普的初衷是省錢，結果審查證明，這麼干反而會虧本。
馬斯克雖然刪帖，但沒讓步太多，繼續噴法案，卻沒真停飛船。
2025年7月19日，《華爾街日報》爆料，政府官員認定大部分合同沒法取消，因為對國防和NASA太重要了，這等於給了特朗普一記悶棍。
他想懲罰馬斯克，可SpaceX的技術鏈條從火箭到衛星，全是國家戰略的支柱。「星鏈」不只是商業賺錢，還支撐美軍全球行動，龍飛船確保美國不求人上太空。
審查後，合同照舊執行，SpaceX在4月還拿下59億美元的太空部隊訂單，28次國家安全發射，從2027年開始，特朗普的威脅成了笑話。
衝突背後，是美國航天業的尷尬現實。SpaceX從2002年起步，靠政府合同起家，現在反過來成了不可或缺的玩家。特朗普想用權力壓人，可市場和技術不買賬。
馬斯克的底牌就是這個，「星鏈」和「龍飛船」讓他有話語權。事件平息後，2025年10月，SpaceX又中標7.14億美元的發射任務，繼續主導低軌市場。國防部沒其他選擇，只能續約。
2026年1月，SpaceX的星艦測試推進順利，軍方合同穩定。特朗普沒再提切斷事，可能也意識到這不現實。
參考資料：
1、與馬斯克「分手」不易？美媒：特朗普政府審查SpaceX合同後發現「離不開」 環球網 2025-07-20
2、趁著「特馬」失和，白宮要重新審查與SpaceX的合同 華爾街見聞 2025-06-14
3、白宮審查馬斯克公司的政府合同，發現SpaceX幾乎不可替代 界面新聞 2025年07月21日
